为了解决这个问题，当前常采用移动式净化器进行净化，不仅方便灵活，而且可以快速达到净化效果。

4.例如专利号为201721065352.0、名称为一种双动力车载空气净化器的中国实用新型专利，包括空气净化器的主体，主体内设有过滤腔，其特征在于：所述过滤腔上下两端均设有与过滤腔相连通的负压腔，负压腔内设有风扇组件；主体侧壁上设有与过滤腔相配合的进风口和与负压腔相配合的出风口，能让同样的机体产生更大的空气净化量，具有结构简单、成本低廉、方便实用的特点；然而，尽管上述实用新型专利可解决移动灵活方便且快速净化的问题，但该技术方案的实施过程中需要进行大量的滤芯清洁工作，使得维护成本和人工成本大大升高。

5.，我们亟待发明一种既能够移动、又能够快速完成滤芯维护工作的空气净化装置。

技术实现要素：

6.针对上述问题，本发明提出一种车载空气净化器，所使用的技术方案是：一种车载空气净化器，包括车底盘，所述车底盘上设有车厢，其特征在于，所述车厢的内部前后设有动力舱和空气净化舱，且二者密闭隔离设置；所述动力舱内设有动力装置；所述空气净化舱内设有连通车厢内部与外部空气的风机；所述空气净化舱至少一个与外界空气接触的面上布设有室外空气净化装置，且所述车厢对应于室外空气净化装置的一侧设置为车厢活动密封结构，用于将室外空气净化装置与室外空气连通及断开；所述空气净化舱在车厢活动密封结构关闭状态下与车厢之间形成密闭的反冲洗通道；所述车厢内设有反冲洗收集净化装置，并与反冲洗通道外侧连通，用于反冲洗状态下将室外空气净化装置内的污物进行收集。

7.进一步地，所述风机的通道内设有管道风速传感器，用于实时监测风机通道内的风速。

8.进一步地，所述室外空气净化装置和反冲洗收集净化装置的滤芯均为适于过滤pm.颗粒物的hepa高效过滤网或活性炭过滤网。

9.进一步地，所述动力舱和空气净化舱之间通过密封隔板隔开，所述反冲洗收集净

化装置设置在密封隔板上，并位于动力舱内；所述动力舱侧壁上设有与外界连通的通道。

10.所述车厢活动密封结构的结构形式为卷帘门式、百叶窗式或侧开式，且所述车厢活动密封结构的周边朝向车厢一侧设有密封条。

11.进一步地，所述车厢活动密封结构为侧开式活动密封挡板，且一边与车厢转动连接，并通过设置在车厢与车厢活动密封结构之间的伸缩杆实现车厢活动密封结构的闭合与打开。

12.进一步地，所述动力装置包括取力器、液压泵站和液压马达，所述液压泵站中的液压泵通过取力器获取车底盘上发动机动力，并将动力传递给液压马达，进而带动风机工作。

13.由于本发明采用了上述技术方案，本发明具有以下优点：1.本发明通过空气净化舱的负压工作实现外界空气的净化，并通过空气净化舱与车厢内部之间形成的反冲洗通道及反冲洗收集净化装置实现空气净化舱中室外空气净化装置的反吹净化，既保证了本发明的空气净化效果，又大大节约了后续滤芯维护时间；此外，通过将净化器设置在移动车底盘上，有效提高了本发明的移动灵活性。

14.2.本发明通过在风机通道内设置管道风速传感器来实时监测风机3通道内的风速，从而及时得知室外空气净化装置的过滤压差，以便启动反吹净化工作；3.本发明通过将车厢活动密封结构的结构形式为卷帘门式、百叶窗式或侧开式，有效适应了不同空间的工况。

15.4.本发明通过通过汽车的取力装置获取发动机动力，通过配置的液压泵和液压马达传递动力到风机，无第二台发动机和额外发电机。

附图标号：1-车底盘；2-车厢；3-风机；4-管道风速传感器；201-动力舱；202-空气净化舱；203-动力装置；204-室外空气净化装置；205-车厢活动密封结构；206-反冲洗收集净化装置；207-反冲洗通道。

具体实施方式

30.下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员能够在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

31.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“进”、“出”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

32.实施例1：如图1-6所示，一种车载空气净化器，车底盘1，车底盘1上设有车厢2，车厢2的内部前后设有动力舱201和空气净化舱202，且通过密封隔板密闭隔离设置；动力舱201内设有动力装置203；空气净化舱202顶部设有连通车厢2内部与外部空气的风机3；空气净化舱202两侧面上布满室外空气净化装置204，且车厢2对应于室外空气净化装置204的侧面设置为车厢活动密封结构205，该车厢活动密封结构205为侧开式活动密封挡板，且底边与车厢2转动连接，并通过设置在车厢2与车厢活动密封结构205之间的伸缩杆实现车厢活动密封结构205以自身底边为轴的闭合与打开，用于将室外空气净化装置204与室外空气连通及断开；空气净化舱202在车厢活动密封结构205关闭状态下与车厢2之间形成密闭的反冲洗通道207；