为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施

例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

27.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

28.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

29.在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

30.在本发明实施例的描述中，“多个”代表至少2个。

31.在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

德国JOYNER、JOYNER手动阀、JOYNER电磁阀、JOYNER机械阀、JOYNER气控阀、

德国JOYNER止回阀、JOYNER快速排气阀、JOYNER节流阀

德国JOYNER线圈

德国JOYNER线圈MA22D 24DC         

德国JOYNER线圈MA22  24DC

德国JOYNER线圈MA22 230AC

德国JOYNER线圈MA30 24DC

德国JOYNER线圈MA30 110AC

德国JOYNER线圈MA30 230AC

德国JOYNER线圈MA 22 12DC

德国JOYNER线圈MA22 24DC

德国JOYNER线圈MA22 L700 24DC

德国JOYNER电磁阀HVRZN731 701

德国JOYNER电磁阀HVRZN731 702

德国JOYNER电磁阀MNEH411 711

德国JOYNER电磁阀P311501SR

德国JOYNER电磁阀P411701 SR

德国JOYNER电磁阀SENR20

德国JOYNER电磁阀SENR201 01

德国JOYNER电磁阀DRN5 601

德国JOYNER电磁阀DRN 5 611

德国JOYNER电磁阀DRN3 601

德国JOYNER电磁阀DRN3 611

德国JOYNER电磁阀DRN 3 128

德国JOYNER电磁阀BHN601

德国JOYNER电磁阀BHN601 01

德国JOYNER电磁阀BHN 611 01

德国JOYNER电磁阀BHN 420 701

德国JOYNER电磁阀HVN 311 701

32.实施例

33.请参照图1至图5，图1为本发明实施例一种新型钢板弹簧式悬架的结构示意图；图2为本发明实施例一种新型钢板弹簧式悬架的侧视图；图3为本发明实施例一种新型钢板弹簧式悬架中钢板弹簧9的结构示意图；图4为本发明实施例一种新型钢板弹簧式悬架的俯视图；图5为本发明实施例一种新型钢板弹簧式悬架中车桥10的侧视图。

34.本技术实施例提供一种新型钢板弹簧式悬架，包括车架1和车桥10，上述车桥10上设有多个钢板弹簧9，多个上述钢板弹簧9上套设有骑马卡6，上述车架1上设有底座2，上述底座2上设有压块，上述压块与上述钢板弹簧9相接触。在使用时，底座2和压块组成钢板座子，底座2上开设有多个固定孔，用于将钢板座子固定在车架1上，多个钢板弹簧9进行组合，并由骑马卡6进行固定后，通过连接件连接在车桥10上，钢板弹簧9采用不同长度的钢板弹簧9片组成，Zui长的钢板弹簧9片则连接在车桥10上，而Zui短的钢板弹簧9片则与钢板座子中的压块相接触，压块用于压住钢板弹簧9，汽车在行驶时，碰到路面不平整，则会通过钢板弹簧9来进行上下调节，钢板座子设置在钢板弹簧9的上方，钢板弹簧9形变时，作用力则会集中在钢板座子上，改变了现有钢板弹簧9式悬架中，钢板座子的一端固定在车桥10上，另一端连接钢板弹簧9，钢板弹簧9连接在车架1上，骑马卡6一端连接在钢板座子上来对钢板弹簧9进行固定，钢板弹簧9进行形变时，产生的作用力会集中在骑马卡6上，骑马卡6断裂后，就会容易引发车祸；本发明改变了现有钢板弹簧9式悬架中钢板座子的固定位置，能够防止钢板弹簧9上的骑马卡6在受力过大时发生断裂，防止车祸的发生。

35.在实际使用时，本新型钢板弹簧9式悬架主要应用在小型车辆上，且多为双桥车，以及双桥车的后轮车架1与车桥10之间，后轮车架1处有两个车桥，每个车桥10上均设置三个与车架1相连接的连接杆16，总共六个，连接杆16的作用用于固定车桥10的位置不发生跑

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