油研YUKEN液压泵常规型号

将被测长度与已知长度比较，从而得出测量结果的工具，简称测量工具，长度测量工具包括量规、量具和量仪，习惯上常把不能指示量值的测量工具称为量规，把能指示量值，拿在手中使用的测量工具称为量具，把能指示量值的座式和上置式等测量工具称为量仪。

现有的减速机箱体加工检测用尺寸测量装置技术存在以下问题：在尺寸测量的过程中，同一水平面的不同位置处需记录不同点位的尺寸，目前在测量时大多采用多次测量法来标定不同位置的尺寸，该种测量法的使用一方面会费时费力，另一方面测量的精度会大大折扣，测量数据的jingque度不高，进而导致数据无法进行使用的问题。

本实用新型的目的在于提供一种减速机箱体加工检测用尺寸测量装置，以解决上述背景技术中提出的在尺寸测量的过程中，同一水平面的不同位置处需记录不同点位的尺寸，目前在测量时大多采用多次测量法来标定不同位置的尺寸，该种测量法的使用一方面会费时费力，另一方面测量的精度会大大折扣，测量数据的jingque度不高，进而导致数据无法进行使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种减速机箱体加工检测用尺寸测量装置，包括主尺和主尺刻度，所述主尺的顶端端面在位于后侧边缘处均匀的刻画有主尺刻度，所述主尺的左端设置有u型活动槽，所述u型活动槽的内部在位于主尺的左侧设置有定位尺，所述主尺和定位尺的相交处在位于u型活动槽的内部竖向插接有定位杆，所述定位尺可通过u型活动槽处竖向插接的定位杆来相对于主尺进行转动，所述定位尺的内侧端面镶嵌有定位尺磁条，所述主尺的前端端面镶嵌有磁吸软条，所述主尺的内部设置有副尺限位磁片，所述副尺限位磁片的右端连接有副尺，所述副尺的顶端端面在位于后侧边缘处均匀的刻画有副尺刻度，所述副尺的右端连接有磁片，所述磁片的顶端在位于中部位置处刻蚀有剥离槽口，所述磁片的右端通过粘胶连接有覆盖板。

优选的，所述副尺可在力的作用下自主尺的内部进行左右移动，所述副尺主尺在组合使用时副尺必须拉动至Zui右端。

优选的，所述副尺处于Zui右端时主尺顶端刻画的主尺刻度与副尺顶端刻画的副尺刻度呈尺寸数值递增设置。

优选的，所述定位尺内侧镶嵌的定位尺磁条与定位尺内侧端面呈持平设置，所述主尺前端镶嵌的磁吸软条与主尺前端端面呈相持平设置。

优选的，所述定位尺相对于主尺的角度转动范围为零至一百五十度。

优选的，所述主尺在测量拐角处读数时需使用定位尺进行夹持固定，所述定位尺的边角处均通过钝化处理。

油研YUKEN液压阀 液压泵全系列

油研YUKEN叶片泵

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S-PV2R2-41-F-RAA-41   S-PV2R2-47-F-RAA-41

S-PV2R3-76-F-RAA-41   S-PV2R3-85-F-RAA-41

S-PV2R4-136-F-RAA-41  S-PV2R4-153-F-RAA-41

油研YUKEN液压阀 液压泵全系列

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139：S-PV2R12-6-26-F-REAA-40   S-PV2R12-6-33-F-REAA-40

140：S-PV2R12-6-41-F-REAA-40   S-PV2R12-6-47-F-REAA-40           

141：S-PV2R12-8-59-F-REAA-40   S-PV2R12-8-65-F-REAA-40

142：S-PV2R12-10-26-F-REAA-40  S-PV2R12-10-33-F-REAA-40

143：S-PV2R12-12-33-F-REAA-40  S-PV2R12-12-41-F-REAA-40

144：S-PV2R12-12-47-F-REAA-40  S-PV2R12-12-53-F-REAA-40

145：S-PV2R12-14-26-F-REAA-40  S-PV2R12-14-33-F-REAA-40

优选的，所述定位尺、主尺和副尺均通过防锈蚀处理，所述定位尺、主尺和副尺的组合重量为两百克。

优选的，所述副尺在完全收缩至主尺的内部时磁片的左端端面与主尺的右端呈相贴设置。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种减速机箱体加工检测用尺寸测量装置，具备以下有益效果：

1.该测量装置在使用时，使用了定位尺和主尺，这两把尺在使用时可根据箱体拐角处的角度，进行角度调节，并且在调节后通过磁性物质吸附于铸铁的减速机表面，这样的设置，可在使用中对尺体进行稳固的固定，可避免传统读数时因尺体得不到固定，而出现的尺寸测量误差现象。

2.该测量装置使用了主尺和副尺，这两把尺的组合使用，可提高读数的范围，可避免传统测量时因测量尺寸有限，而无法对物体进行全方位测量的问题。

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种减速机箱体加工检测用尺寸测量装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种减速机箱体加工检测用尺寸测量装置中测量尺的整体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种减速机箱体加工检测用尺寸测量装置中副尺的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种减速机箱体加工检测用尺寸测量装置中定位尺的结构示意图；

图中：1、定位尺；2、u型活动槽；3、定位杆；4、主尺刻度；5、主尺；6、副尺；7、副尺刻度；8、磁片；9、剥离槽口；10、覆盖板；11、磁吸软条；12、副尺限位磁片；13、定位尺磁条。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种减速机箱体加工检测用尺寸测量装置技术方案：

一种减速机箱体加工检测用尺寸测量装置，包括主尺5和主尺刻度4，主尺5的顶端端面在位于后侧边缘处均匀的刻画有主尺刻度4，主尺5的左端设置有u型活动槽2，u型活动槽2的内部在位于主尺5的左侧设置有定位尺1，主尺5和定位尺1的相交处在位于u型活动槽2的内部竖向插接有定位杆3，定位尺1可通过u型活动槽2处竖向插接的定位杆3来相对于主尺5进行转动，定位尺1相对于主尺5的角度转动范围为零至一百五十度，主尺5在测量拐角处读数时需使用定位尺1进行夹持固定，定位尺1的边角处均通过钝化处理。