爱尔泰克AIRTEC节流阀常规型号

车辆组件可以单独地或以任何技术上可能的组合的方式另外包括选自以下的一个或多个附加特征。

7、根据一个非限制性实施例，所述雷达传感器是毫米波或超高频波或微波雷达传感器。

8、根据一个非限制性实施例，在范围为100mhz与5ghz之间的频带内发射所述雷达波。

9、根据一个非限制性实施例，图案的所述重复周期小于雷达波的所述波长的十分之一。

10、根据一个非限制性实施例，所述图案是圆柱形棱镜、或矩形棱镜、或金字塔形棱镜、或立方体棱镜、或环面的区段。

11、根据一个非限制性实施例，图案具有小于0.4mm的尺寸。

12、根据一个非限制性实施例，所述总厚度由所述图案的高度和所述子层的厚度形成。

13、根据一个非限制性实施例，如果入射角等于零，则总厚度等于所述波长除以等效折射率的两倍。

14、根据一个非限制性实施例，用等于arctan(d1/(2e4))的入射角限定所述总厚度，其中e4是所述雷达传感器与所述发光模块之间的距离，并且d1是所述雷达传感器的发射机天线与接收机天线之间的距离。

15、根据一个非限制性实施例，所述发光模块还包括反射层，并且所述发光模块的所述总厚度等于m乘以所述范围的波长，整体除以所述子层、所述图案层、以及所述反射层的等效折射率的两倍与对应于所述雷达波的入射角的折射角的余弦的积，其中m是整数。

16、根据一个非限制性实施例，针对等于所述雷达传感器的视场的中心的雷达波的入射角来计算等效折射率。

17、根据一个非限制性实施例，所述发光模块是日光发光模块、或指示灯、或回复反射器、或高位安装的停车灯。

18、还提出了一种发光模块，所述发光模块面向雷达传感器设置，所述雷达传感器被配置成在波长的范围内发射雷达波，其中所述发光模块被配置成执行发信号功能，并且包括子层和图案层，其特征在于，所述图案层形成亚波长结构化介电元件，所述亚波长结构化介电元件具有小于所述范围的波长的四分之一的图案的重复周期，并且其特征在于，所述发光模块的总厚度等于m乘以所述波长，整体除以所述子层和所述图案层的等效折射率的两倍与对应于所述雷达波的入射角的折射角的余弦的积，其中m是整数。

1.一种用于车辆(2)的车辆组件(1)，所述车辆组件(1)，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆组件(1)，其中，所述雷达传感器(11)是毫米波或超高频波或微波雷达传感器。

3.根据前一权利要求所述的车辆组件(1)，其中，在范围为100mhz与5ghz之间的频带内发射所述雷达波(r1)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的车辆组件(1)，其中，所述图案(150)的所述重复周期(λ1、λ2)小于所述雷达波(r1)的所述波长(λ)的十分之一。

5.根据前述权利要求中任一项所述的车辆组件(1)，其中，所述图案(150)是圆柱形棱镜、或矩形棱镜、或金字塔形棱镜、或立方体棱镜、或环面的区段。

6.根据前述权利要求中任一项所述的车辆组件(1)，其中，图案(150)具有小于0.4mm的尺寸(a1、a2)。

7.根据前述权利要求中任一项所述的车辆组件(1)，其中，所述总厚度(e0)由所述图案(150)的所述高度(h1)和所述子层(14)的所述厚度(e2)形成。

8.根据前一权利要求所述的车辆组件(1)，其中，如果所述入射角(θ)等于零，则所述总厚度(e0)等于所述波长(λ)除以所述等效折射率(neq)的两倍。

AIRTEC二位五通先导电磁阀KN-05-510-HN-142

AIRTEC二位五通先导电磁阀KN-05-510-HN

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AIRTEC二位五通先导电磁阀KN-05-520-HN

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AIRTEC气动节流阀MI-01-510-HN

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AIRTEC节流阀MI-02-510-HN-112

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德国AIRTEC电磁阀MI-03-510-HN-112

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德国AIRTEC电磁阀MI-03-520-HN

德国AIRTEC电磁阀MI-03-530-HN

德国AIRTEC电磁阀MI-03-533-HN

德国AIRTEC电磁阀MS-20-310/N-HN-112

德国AIRTEC电磁阀MS-20-310-HN

9.根据前述权利要求中任一项所述的车辆组件(1)，其中，用等于arctan(d1/(2e4))的入射角(θ)限定所述总厚度(e0)，其中e4是所述雷达传感器(11)与所述发光模块(13)之间的距离，并且d1是所述雷达传感器(11)的发射机天线(100)与接收机天线(101)之间的距离。

10.根据前述权利要求中任一项所述的车辆组件(1)，其中，所述发光模块(13)还包括反射层(16)，并且所述发光模块(13)的所述总厚度(e0)等于m乘以所述范围的波长(λ)，整体除以所述子层(14)、所述图案(150)层(15)、以及所述反射层(16)的等效折射率(neq)的两倍与对应于所述雷达波(r1)的入射角(θ)的折射角(r)的余弦的积，其中m是整数。

11.根据前述权利要求中任一项所述的车辆组件(1)，其中，针对等于所述雷达传感器(10)的视场(fov)的中心的所述雷达波(r1)的入射角(θ)来计算所述等效折射率(neq)。

12.根据前述权利要求中任一项所述的车辆组件(1)，其中，所述发光模块(13)是日光发光模块、或指示灯、或回复反射器、或高位安装的停车灯。

13.一种面向雷达传感器(10)设置的发光模块(13)，所述雷达传感器被配置成在波长(λ)的范围(δ1)内发射雷达波(r1)，所述发光模块(13)被配置成执行发信号功能(f1)，并且包括子层(14)和图案(150)层(15)，其特征在于，所述图案(150)层(15)形成亚波长结构化介电元件，所述亚波长结构化介电元件具有小于所述范围(δ1)的波长(λ)的四分之一的图案(150)的重复周期(λ)，并且所述发光模块(13)的总厚度(e0)等于m乘以所述波长(λ)，整体除以所述子层(14)和所述图案(150)层(15)的等效折射率(neq)的两倍与对应于所述雷达波(r1)的入射角(θ)的折射角(r)的余弦的积，其中m是整数。

本发明涉及一种车辆组件(1)，包括：‑雷达传感器(10)，所述雷达传感器被配置成在波长(λ)的范围(Δ1)内发射雷达波(R1)；和‑发光模块(13)；‑所述组件的特征在于，所述发光模块(13)包括子层(14)和图案(150)层(15)，所述图案(150)层(15)形成具有小于所述范围(Δ1)的波长(λ)的四分之一的图案(150)的重复周期，并且其特征在于，所述发光模块(13)的总厚度(e0)等于m乘以所述范围(Δ1)的波长(λ)，整体除以所述子层(14)和所述图案(150)层(15)的等效折射率的两倍与对应于所述雷达波(R1)的入射角的折射角的余弦的积，其中m是整数。