美国HIP两通球阀的主要作用

通过硬件上双传感器冗余设计，油门传感器和档位传感器均包括两种不同特性的传感器，并结合软件上主动容错控制，在主控制器中通过计算机程序实现故障检测模块和故障处理模块，其以固定的时间间隔启动执行容错控制方法，进而将容错控制技术应用到混合动力汽车的控制系统中，提高了混合动力汽车的可靠性和安全稳定性能。

钢板弹簧(leaf spring)是汽车悬架中应用Zui广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。当钢板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，各弹簧片都受力变形，有向上拱弯的趋势。这时，车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时，钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。

3.目前，钢板弹簧使用在汽车中时，大部分钢板弹簧式悬架中，钢板座子是连接在车桥上的，钢板座子的另一端则连接骑马卡(u型卡扣)，此时，钢板座子的位置位于骑马卡的下方，骑马卡用于紧固钢板弹簧，而在汽车的运行过程中，遇到颠簸时，车桥会对钢板弹簧造成挤压，钢板弹簧的挤压则会对钢板弹簧上的骑马卡施力，而当骑马卡受力过大发生断裂时，则会导致车祸的发生。

技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种新型钢板弹簧式悬架，其改变了现有钢板弹簧式悬架中钢板座子的固定位置，能够防止钢板弹簧上的骑马卡在受力过大时发生断裂，防止车祸的发生。

5.本发明的实施例是这样实现的：

6.本技术实施例提供一种新型钢板弹簧式悬架，包括车架和车桥，上述车桥上设有多个钢板弹簧，多个上述钢板弹簧上套设有骑马卡，上述车架上设有底座，上述底座上设有压块，上述压块与上述钢板弹簧相接触。

7.在本发明的一些实施例中，上述压块为半圆形块，上述压块上设有限位板。

8.在本发明的一些实施例中，上述限位板上设有销孔，上述销孔内设有钢板销套，上述钢板销套内设有钢板销。

9.在本发明的一些实施例中，上述限位板上设有用于固定上述钢板销套的固定螺栓。

10.在本发明的一些实施例中，上述钢板弹簧呈正三角设置在车桥上。

11.在本发明的一些实施例中，上述车架上设有连接片，上述底座分别固定在上述车架和上述连接片上。

12.在本发明的一些实施例中，上述骑马卡与上述钢板弹簧之间为面接触。

13.在本发明的一些实施例中，上述钢板弹簧上设有防护垫。

14.在本发明的一些实施例中，上述钢板弹簧的中部设有通风孔。

15.在本发明的一些实施例中，上述钢板弹簧的中部还设有油腔。

16.相对于现有技术，本发明的实施例至少具有如下优点或有益效果：

17.本技术实施例提供一种新型钢板弹簧式悬架，包括车架和车桥，上述车桥上设有多个钢板弹簧，多个上述钢板弹簧上套设有骑马卡，上述车架上设有底座，上述底座上设有压块，上述压块与上述钢板弹簧相接触。在使用时，底座和压块组成钢板座子，底座上开设有多个固定孔，用于将钢板座子固定在车架上，多个钢板弹簧进行组合，并由骑马卡进行固定后，通过连接件连接在车桥上，钢板弹簧采用不同长度的钢板弹簧片组成，Zui长的钢板弹簧片则连接在车桥上，而Zui短的钢板弹簧片则与钢板座子中的压块相接触，压块用于压住钢板弹簧，汽车在行驶时，碰到路面不平整，则会通过钢板弹簧来进行上下调节，钢板座子设置在钢板弹簧的上方，钢板弹簧形变时，作用力则会集中在钢板座子上，改变了现有钢板弹簧式悬架中，钢板座子的一端固定在车桥上，另一端连接钢板弹簧，钢板弹簧连接在车架上，骑马卡一端连接在钢板座子上来对钢板弹簧进行固定，钢板弹簧进行形变时，产生的作用力会集中在骑马卡上，骑马卡断裂后，就会容易引发车祸；本发明改变了现有钢板弹簧式悬架中钢板座子的固定位置，能够防止钢板弹簧上的骑马卡在受力过大时发生断裂，防止车祸的发生。

18.在实际使用时，本新型钢板弹簧式悬架主要应用在小型车辆上，且多为双桥车以及双桥车的后轮车架与车桥之间，后轮车架处有两个车桥，每个车桥上均设置三个与车架相连接的连接杆，总共六个，连接杆的作用用于固定车桥的位置不发生跑位，导致车祸的发生，钢板弹簧呈正三角排列并设置在车桥上，钢板弹簧与车桥之间线接触，然后通过固定件进行固定，也可为面接触，即钢板弹簧与车桥的连接处为弧面，与车桥贴合固定，车辆运行时，碰到颠簸路面，车桥挤压钢板弹簧，进行上下调节，钢板弹簧形变，作用力施加在钢板座子上，而不是骑马卡上，就能够达到防止钢板弹簧上的骑马卡发生断裂。

附图说明

美国HIP两通球阀(非面板安装)

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10-16NFC

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美国HIP三通球阀(面板安装)

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20-72HF6

20-73HF9 

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15-72NFA

15-73NFB 

15-72NFB

15-73NFC 

15-72NFC

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10-82LF16

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10-81NFF

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15-75LF12

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美国HIP单向针阀

10-41AF4

19.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

20.图1为本发明实施例一种新型钢板弹簧式悬架的结构示意图；

21.图2为本发明实施例一种新型钢板弹簧式悬架的侧视图；

22.图3为本发明实施例一种新型钢板弹簧式悬架中钢板弹簧的结构示意图；

23.图4为本发明实施例一种新型钢板弹簧式悬架的俯视图；

24.图5为本发明实施例一种新型钢板弹簧式悬架中车桥10的侧视图。

25.图标：1-车架；2-底座；3-卡块；4-钢板销套；5-防护垫；6-骑马卡；7-限位板；8-钢板销；9-钢板弹簧；10-车桥；11-固定螺栓；12-连接片；13-油腔；14-漏油孔；15-通风孔；16-连接杆。