万福乐WANDFLUH方向控制阀维修方法

冷却后润滑油从出油口27、经供油管线送入大型注水泵轴瓦润滑处润滑，同时带走轴瓦和轴经摩擦产生的热量。获得热量的润滑油再经回油管30进入油箱3里的集油槽15，经集油槽15内的磁过滤器29过滤后送入油箱3、经油箱3进入滤油机2除水处理后再次循环使用。水经下集水箱17的出水口25进入回水管线，经冷水塔冷却到一定温度，再进入上集水箱16进入下一步循环使用。油箱3内装有的磁过滤器29，可以将润滑油携带的因轴瓦摩擦产生的铁屑吸附在磁过滤器29上，积蓄一定量后拆下清理。

图3是本实用新型中铜列管换热器结构示意图，图4是图3中I处局部放大结构示意图。结合图3、图4所示，本实用新型中的换热器采用的是铜列管换热器，铜列管换热器包括上集水箱16、下集水箱17、壳体18、铜管19、上花板20、下花板21、左隔板22、右隔板23。上集水箱16开有进水口24，下集水箱17开有出水口25。壳体18上开有进油口26和出油口27。壳体18的上端部与上花板20焊接，下端部与下花板21焊接。上集水箱16法兰与上花板20凹凸式密封连接，下集水箱17法兰与下花板21凹凸式密封连接。铜管19装于壳体18内，在壳体18内等距分布。铜管19两端分别穿出上花板20和下花板21，穿出上、下花板的铜管19两端端部与上花板20和下花板21的接触部位采用花板孔变径，铜管19的上、下端部变径，铜管19端部外侧与花板孔的变径处放入密封圈28的方式密封。具体做法是先将花板孔做变径处理，然后穿入铜管19，花板外端孔做变径处理，在铜管19上、下端部外侧与花板孔的变径处放入密封圈28后再将铜管19的上、下端部做锥形外胀变形，将密封圈28紧紧压在铜管19和花板孔之间，使得集水箱中的水进不到流经铜管19外侧的润滑油中，润滑油也不能通过铜管19与花板孔结合处进入集水箱，达到完全密封效果。经过这样密封处理，较好的解决了原用锥面密封由于两种不同材质因膨胀系数不同，久用后接触部位缝隙会拉大而发生泄漏的问题。左隔板22的下端与下花板21焊接，左隔板22的侧面与对应的壳体18内侧焊接，左隔板22的上端与上花板20留有一定距离，作为油流通道。右隔板23的上端与上花板20焊接，右隔板23的侧面与对应的壳体18内侧焊接，下端与下花板21留有一定距离，作为油流通道。这样的结构设计可在壳体18、上花板20、下花板21的内侧及铜管19的外侧，通过左隔板22、右隔板23形成“S”形润滑油流动通道，使得热润滑油与冷水之间热交换时间延长，也就是热润滑油经铜列管换热器下部进油口26进入壳体18与左隔板22形成的通道由下向上移动，经左隔板22上端与上花板20形成的通道再进入左隔板22、右隔板23之间形成的通道由上向下移动，经右隔板23与下花板21形成的通道进入右隔板23与壳体18形成的通道，Zui后由铜列管式换热器上端的出油口27流出，经输出管线送至大型注水泵轴瓦润滑处。冷却水由来水管线经上集水箱16进水口24进入上集水箱16、再经铜管19内流入下集水箱17、再经出水口25进入回水管线，润滑油的热量经铜18的管壁外与流经铜管19内的冷水进行热交换，热量被冷水带走，降温的润滑油被送至轴瓦润滑处。由于铜列管换热器使用铜管作为换热介质，铜管外走热油，铜管内走冷水，换热效率得到明显的提高。当铜管内结垢时，可以卸下铜列管式换热器上下集水箱，因为铜列管换热器壳体18内的铜管19是直管，可直接使用刚钎逐个清理铜管19内的水垢，清好后装回继续使用，清理容易、方便。

万福乐WANDFLUH方向控制阀: 滑阀 无泄漏阀 压力阀 流量控制阀 单向阀 两通插装

万福乐WANDFLUH比例阀: 比例换向阀 比例压力阀 比例流量控制阀

万福乐WANDFLUH控制器: 比例放大器 比例控制器

万福乐WANDFLUH输件: 液压输件 电气输件 电磁铁输件

万福乐WANDFLUHATEX-防爆设备: ATEX-防爆阀 ATEX电磁阀

WANDFLUH电磁阀部分产品型号：AS22060b，AM22100b，AS22100b，BM32031a，BS32031a，BM32041a，BS32041a，AM32061a，AS32061a，AM32101a，BM32030b，BS32030b，BM32040b，BS32040b，AM32060b，AM32100b，AS32100b，BM3403，BS3403，BM3404，BS3404，AM3406，AS3406，AM3410，AS3410，BH2206LA，AS430B-G24，AS32061A-M29，AM22100A，AM22101A，SDSPM22-AB，SVSPM33-DC-G24/KD35， MVSPM22-160，SDSPM22-AB-G24/KD35，SIN60V-G24，SIN45V-G24，PI45V-G24，MVPPM22-200-G24，134.4211-C，AEXD22061A-

为了解决工作现场多台大型设备会交叉起、停，引发系统的油压增高或降低波动大影响系统的正常工作、甚至导致系统停产的问题，在三通一8与四通11之间的汇管9上安装双电节点压力表10，双电节点压力表10通过电缆线与控制系统连接。在四通11的出口和泄压阀12之间设置的分支管线上加装调节阀31，调节阀的出口管线连接油箱3。具体做法是在四通11的出口和泄压阀12之间通过一个三通管件设置一条分支管线，在分支管线上加装调节阀31。通过在双电节点压力表在稀油站供油系统中设定可控的油压区间，在供油系统中设定了低压值和高压值，满足多台大型注水泵各自交叉启、停而。当两台大型注水泵正在工作启动第三台大型注水泵时，由于有部分润滑油被送到第三台大型注水泵轴瓦处，供油系统压力降低，当降到设定的低值时，备用的油泵自动启动供油、调节阀31关小至备用泵停止工作。当三台大型注水泵运行过程中需停一台泵时，停止向要停的大型注水泵供油，供油系统油压升高，升到设定的高值时，泄压阀12向油箱3内泄压，调节阀31打开至满足系统供油压力为止，这样就能够根据需求通过双电节点压力表10控制备用油泵启停、泄压阀12泄压、调节阀31调节系统的供油量及供油压力，有效的解决了现场多台大型设备工作中交叉起、停引发供油系统油压、油量波动问题。

在选矿厂，在对设备进行维护时会产生大量的废油。废油通常被相关部分低价回收。废油具有很好的润滑功能，可以代替防水润滑油对过滤机的开式齿轮进行润滑。

因此，如何设计一种过滤机开式齿轮的润滑油装置，该装置能够将废油输送至开式齿轮，对开式齿轮进行润滑，从而降低生产成本，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。

本实用新型的目的是提供一种过滤机开式齿轮的润滑油装置，该装置能够将废油输送至开式齿轮，对开式齿轮进行润滑，从而降低生产成本。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种过滤机开式齿轮的润滑油装置，包括：

用于盛放废油的油箱，所述油箱具有开口；