美国HIP井口测量阀使用方法
实施方式用来解释说明本实用新型,仅为本实用新型的优选实施例,而不是对本实用新型进行限制,在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内,对本实用新型做出的任何修改、等同替换、改进等,都落入本实用新型的保护范围。
稀油站是系统设备摩擦部位循环润滑的心脏,主要设备包括油泵、油箱、过滤器、换热器、管线、管件、阀门及控制系统,其工作原理是:油液由泵从油箱中吸出,经单向阀、过滤器、换热器,被直接送到设备润滑点。目前的稀油站中,过滤器多采用的是双筒网式过滤器,换热器则采用的是板式水冷却器。例如:中国专利号为2016209765268,名称为“稀油站系统”的实用新型专利。该项专利提供的技术方案中,因为采用的是双筒网式过滤器,只需设置一台就可满足系统运行。这种双筒网式过滤器具有占地面积小的优点,存在的问题是:在系统运行中,双筒网式滤器出现问题需要油田注水站整体停产来更换,尤其在冬季,一停产就是十几个小时,低温会导致高压输水管线冻结,给油田造成重大损失,另外,稀油站在长期运行过程中,油箱内壁及管壁常会凝聚露珠,这些露珠进入润滑油中,使润滑油含水,进而乳化、变质,而双筒网式过滤器只能滤除油内的杂质,却不能滤除由内的水分,因含水乳化、变质的油品如不及时处理则存在着损坏注水电机和高压注水泵的巨大风险。板式水冷却器存在的不足是:由于现场用于热交换的冷水多是污水或矿化度较高的清水,这种水易在内部形成水垢,使热效率大大降低,而板式水冷却器没有办法直接除垢,将板式水冷却器进行解体清垢,清完结垢后必须使用专用设备才能组装,如果现场没有专用组装设备就只能停产将板式水冷却器整体更换,频繁更换又使运行成本大大增加;所以不论是双筒网式过滤器还是板式水冷却器都存在一个共同的问题,就是出现故障,无法拆卸检修,只能整体报废,以及润滑油进水导致油品乳化变质这些问题不仅增加了运行成本而且严重的影响了稀油站的正常工作。
本实用新型的目的是针对上述问题提供一种用于油田高压注水泵轴瓦润滑的稀油站,该稀油站能有效的去除润滑油输送过程中混入油中的水分,提高换热效率,方便检修,保证稀油站正常工作。
本实用新型通过以下技术方案来实现:用于油田高压注水泵轴瓦润滑的稀油站包括油泵、油箱、过滤器、换热器、管线、管件、阀门及控制系统,油泵的入口与油箱连接,出口连接过滤器的入口;油箱的上部装有滤油机,滤油机的进口管线和出口管线均插入油箱内;过滤器为单筒网式过滤器,单筒网式过滤器的出口通过三通一、汇管、四通连接换热器的进油口和泄压阀,换热器的出油口通过三通二连接供油管线;单筒网式过滤器为两台,两台单筒网式过滤器并联设置;换热器为铜列管换热器。
采用上述技术方案的积极效果:本实用新型采用在油箱上部安装一台滤油机,解决了润滑油含水、乳化、变质的问题,消除了因油品乳化变质而引发设备损坏的风险;两台单筒网式过滤器并联设置,系统设备运行中,由于使用的是两台单筒网式过滤器,出现故障不需停产即可进行更换;用铜列管换热器进行热量交换,解决了板式换热器换热效率低、结垢无法处理、需整体更换的问题,降低了运行成本;在单筒网式过滤器与换热器之间的汇管上安装双电节点压力表,能够根据现场需求及在稀油站供油系统中设定可控油压区间,通过双电节点压力表来控制备用油泵的启或停、泄压阀泄压和调节阀调节来调整系统的供油量及供油压力,解决了现场多台大型设备工作中交叉起、停引发供油系统油压、油量波动的问题,保证油田大型注水泵组系统正常工作。
1油泵,2滤油机,3油箱,4单筒网式过滤器一,5单筒网式过滤器二,6铜列管换热器一,7铜列管换热器二,8三通一,9汇管,10双电节点压力表,11四通,12泄压阀,13三通二,14供油管线,15集油槽,16上集水箱,17下集水箱,18壳体,19铜管,20上花板,21下花板,22左隔板,23右隔板,24进水口,25出水口,26进油口,27出油口,28密封圈,29磁过滤器,30回油管,31调节阀。
HIP高压阀门类型有:高压球阀、高压针阀、高压气动球阀、高压单向阀、高压针阀、高压气控阀、高压球阀、高压单向阀、高压溢流阀(安全阀)、高压泄压阀、井口测量阀、高压电磁阀等
美国HIP直通针阀
10-11AF4 10-11AF6
15-11AF1 15-11AF2
20-11LF4 20-11LF6 20-11LF9 20-11LF12 20-11LF16
30-11HF2 30-11HF4 30-11HF6 30-11HF9 30-11HF16
40-11HF9
60-11HF2 30-11HF4
100-11XF4 150-11XF6
美国HIP直角针阀
10-12AF4 10-12AF6
下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的说明,但不应理解为对本实用新型的限制:
图1是本实用新型的结构示意图,图2是图1的俯视图。结合图1、图2结构所示,用于油田高压注水泵轴瓦润滑的稀油站包括油泵、油箱、过滤器、换热器、管线、管件、阀门及控制系统,油泵1的入口与油箱3连接,出口连接过滤器的入口。油箱3的上部装有滤油机2,滤油机2的进口管线和出口管线均插入油箱3内,插入油箱3内的进口管线其管口距离油箱3的油箱底部2~5厘米。
过滤器为单筒网式过滤器,单筒网式过滤器为两台,分别为单筒网式过滤器一4和单筒网式过滤器二5,两台单筒网式过滤器并联设置。并联设置的单筒网式过滤器一4和单筒网式过滤器二5连接后,一台工作,另一台备用,其目的是一旦运行过程中,其中一台单筒网式过滤器发生故障,可马上启动另一台备用的单筒网式过滤器,保证系统在不需停产的情况下,进行单筒网式过滤器的维修或更换。两台过滤器也可根据系统需求情况同时工作。连接后的单筒网式过滤器一4和单筒网式过滤器二5的出口通过三通一8、汇管9、四通11连接铜列管换热器一6和铜列管换热器二7的进油口和泄压阀12,泄压阀12通过管线与油箱3连接。
铜列管换热器为两台,分别是铜列管换热器一6和铜列管换热器二7,两台铜列管换热器也是并联设置。并联设置的铜列管换热器一6和铜列管换热器二7连接后,铜列管换热器一6和铜列管换热器二7的进油口通过四通11,汇管9、三通一8连接单筒网式过滤器一4和单筒网式过滤器二5的出口。铜列管换热器一6和铜列管换热器二7的出油口由三通二13与供油管线14连接。并联设置连接后的两台铜列管换热器,其中一台工作,另一台备用,两台铜列管换热器也可根据系统需求情况同时进行工作。
油泵1将润滑油从油箱3内抽出,通过管线送入单筒网式过滤器,过滤后通过汇管9从进油口26进入铜列管换热器,同时,冷却水由进水口24进入上集水箱16,从铜管19的管内流过进入下集水箱17。润滑油在铜列管换热器的铜管19间流过时与进入铜管19内的水通过铜管19的管壁进行热量交换,铜管19内的水将润滑油热量带走。
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