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日本LUBE润滑油泵的主要特点

发布:2024-03-26 16:16,更新:2024-04-28 07:30

如权利要求3所述的一种具有托板调节功能的迷你堆高车,其特征在于:所述底板(13)上表面两端均开设有与齿板(1103)相对应的凹槽(8),所述齿板(1103)底部固定安装有滑块(12),所述凹槽(8)底部开设有与滑块(12)相对应的滑槽(9),所述滑块(12)滑动安装于滑槽(9)上。


5.如权利要求1所述的一种具有托板调节功能的迷你堆高车,其特征在于:所述托板主体(3)上表面两端均开设有与伸展板(4)相对应的凹槽(8),所述凹槽(8)一侧的一端固定安装有导向杆(6),所述导向杆(6)贯穿伸展板(4)一端,所述伸展板(4)一端开设有与导向杆(6)相对应的导向孔(5)。


6.如权利要求1所述的一种具有托板调节功能的迷你堆高车,其特征在于:所述固定组件(10)包括夹持板(105),所述夹持板(105)一侧的两端均固定安装有固定块(104),所述夹持板(105)与伸展板(4)转动连接。


7.如权利要求6所述的一种具有托板调节功能的迷你堆高车,其特征在于:所述伸展板(4)一端开设有与固定块(104)相对应的转动槽,所述伸展板(4)一侧的一端固定安装有驱动电机(101),所述驱动电机(101)输出轴的一端固定安装有第一连接杆(102),所述第一连接杆(102)与一组固定块(104)固定连接,所述驱动电机(101)输出轴贯穿伸展板(4)一侧的一端,所述伸展板(4)一侧的一端开设有连接孔,两组所述转动槽之间开设有连接槽,两组所述固定块(104)之间固定连接有第二连接杆(103)。

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技术总结

本技术公开了一种具有托板调节功能的迷你堆高车,包括堆高车主体,所述堆高车主体一侧设置有升降机构,所述堆高车主体一侧通过升降机构设置有托板主体,所述托板主体底部设置有底板,所述托板主体和底板之间设置有调节组件,所述托板主体上表面两端均通过调节组件设置有伸展板,所述伸展板一端设置有固定组件,本技术具备通过齿轮两侧均啮合连接有齿板的设计,齿轮转动的时候,两组齿板就会相反的移动,随后齿板就可以通过连接块带动伸展板伸展出凹槽,就可以有效的根据所托起的物品扩展托板主体的使用空间,从而达到了可以方便对不同的物品进行托起,并避免比本身较大的物品会出现晃动的情况出现的优点。


起重机通常用于在一定范围内对重物进行垂直提升和水平搬运,主要分为汽车起重机和桥式起重机两种。


2、现有技术中,为了提高桥式起重机进行悬吊时的稳定性,起重机械的底盘外侧通常设置由支撑座和液压支脚构成的支承结构,通过支承结构扩大对起重机的支承范围,并增强起重机的稳定性。


3、现有的支承结构通常固定安装在底盘的外侧,在使用过程中,无法对支撑点的位置进行调节,当起重机作业范围较小时,易存在个别液压支脚悬空,无法进行有效支撑,当起重机作业范围较大时,支承结构只能在有限的范围内进行支撑,不利于增强起重机的稳定性,因此我们提出了一种起重机械的底盘支承结构及起重机。



技术实现思路


1、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种起重机械的底盘支承结构,包括底盘主体:


2、所述底盘主体的上方且靠近四角处设置有支承组件,所述支承组件包括固定框、调节座和支承杆;


3、所述固定框设置在底盘主体的顶部且靠近边缘处,所述固定框的上方且靠近边缘处设置有活动架,所述调节座的顶端与活动架相连,所述调节座的底端设置有调节机构,用于对调节座进行调节;


4、所述支承杆设置在调节座上,所述调节座的外壁上设置有与支承杆相连的控制机构,用于对支承杆进行控制。


5、优选的,所述活动架的底端与固定框转动连接,所述活动架的顶端设置有连接架,所述调节座的顶端与连接架转动连接。


6、优选的,所述调节机构包括第一液压缸,所述第一液压缸设置在固定框的内侧,所述第一液压缸的活塞杆与调节座的底端转动连接。


7、优选的,所述支承杆与调节座滑动连接,所述支承杆的底部设置有支承头。


8、优选的,所述控制机构包括推板和第二液压缸,所述推板设置在支承杆上且靠近底端处,所述第二液压缸安装在调节座的外壁上,且活塞杆与推板相连。


9、另一方面,还提供了一种起重机,包括上述任意一项所述的一种起重机械的底盘支承结构,还包括机座:


10、所述机座设置在底盘主体的上方,所述机座的上方设置有起重臂,所述机座的左侧设置有变幅油缸,所述变幅油缸的活塞杆与起重臂转动连接,所述起重臂的末端设置有吊钩。

日本LUBE润滑泵4L

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