日本NOP油泵电机组如何安装

下面将结合附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0023]

需要说明，在本发明的描述中所有方向性指示(诸如上、下、前、后

……

)仅用于解释在某一特定姿态(如附图4所示：x箭头指示方向设为“上”)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

[0024]

另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本发明的描述中，“若干”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

[0025]

另外，本发明各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

[0026]

如图1-6所示，本实用新型的一种电阻包装机的吸料机构，包含固定座1，固定座上

设有固定轴2，所述固定轴2上设有转盘3，所述转盘3上设有吸料件4，且所述吸料件4沿转盘3周向设置。

[0027]

齿轮泵TOP-1ME100-12MAVB日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-1ME75-1-12MARVB日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-216HBM日本NOP/Nippon

电机TOP-2MY750日本NOP/Nippon

电机TOP-2MY1500日本NOP/Nippon

电机TOP-3MF2200日本NOP/Nippon

油泵TOP-203HBMVB日本NOP/Nippon

调压阀2VB-1L日本NOP/Nippon

溢流阀TOP-2VBD-4L日本NOP/Nippon

电机泵组TOP-2MY1500-216HBMVB日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-208HB日本NOP/Nippon

电机泵组TOP-2MY750-212HBMVB日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-212HBM日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-206HBM日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-12MARVB日本NOP/Nippon

齿轮泵TOP-1RA-200日本NOP/Nippon

油泵TOP-3MF2200-N330FAVB日本NOP/Nippon

油泵TOP-1ME200-10MAVB日本NOP/Nippon

油泵电机组TOP-2MY750-208HBMAVB日本NOP/Nippon

所述吸料件4包含设于转盘3上的吸料基座41、用于吸取电阻的吸嘴42、第一安装座43以及第二安装座44，所述吸料基座41与转盘3螺栓连接，所述第二安装座44设有供第一安装座43插设的插腔a441，所述吸嘴42设于第一安装座43外露于插腔a441外的一端，第一安装座43插入插腔a441的一端设有第一延伸块431，插腔a441内设有供第一延伸块431插设的插腔b4411，所述插腔b4411内设有降低第一延伸块431与插腔b4411的内壁摩擦的滚动件4412，本实施例中，所述滚动件为设于插腔b内的滚珠。

[0028]

所述插腔b4411内设有抵触于第一延伸块431的弹性件5，所述弹性件5包含顶块51以及弹簧52，所述顶块51设有供弹簧52插设的第三插腔511。

[0029]

所述吸料基座41上设有滑腔411，所述第二安装座44设于插腔411内，所述吸料基座41上设有驱动第二安装座44在滑腔411内做升降运动的升降组件6，所述吸料基座41上设有丝杆61，所述吸料基座41的上端面412设有供丝杆61插设的通孔4121，所述通孔4121与所述滑腔411导通设置，所述滑腔411的底部4111设有供丝杆61固定的凹腔4112，所述第二安装座44上设有与丝杆61螺纹配合的螺纹孔62，所述丝杆61与第二安装座44的螺纹孔62组成所述升降组件6，所述插腔b4411内设有导向槽4413，所述顶块51上设有插入导向槽4413的第二延伸块512。

[0030]

采用上述方案，克服了现有转盘上设置的吸嘴数量是固定的不可调，不能根据实际生产情况进行调整吸嘴的数量，且吸嘴的高度不可调，不能满足对形状不一的贴片电阻进行吸取的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排气管连接支架检测修整平台，包括第一平台，所述第一平台上端左右两侧均固定连接有第一侧板，两组所述第一侧板之间中部通过轴承转动连接有螺纹杆，两组所述第一侧板之间且位于螺纹杆前后两侧均固定连接有第一导向杆，所述螺纹杆上螺纹连接有第一移动座，所述第一移动座前后两侧均开设有供第一导向杆穿过的导向孔，所述第一移动座上端固定连接有移动板，所述移动板上端竖向开设有两组第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有滑块，两组所述滑块上端共同固定连接有放置座，所述第一平台前侧中部固定连接有第二平台，所述第二平台上端固定连接有固定座，所述固定座上端开设有用于滑动连接滑块的两组第二滑槽，所述第一平台后侧固定连接有第三平台，所述第三平台上端左右两侧均固定连接有第二侧板，两组所述第二侧板之间固定连接有第二导向杆，所述第二导向杆上端滑动连接有第二移动座，所述第二移动座上端固定连接有第一安装板，所述第一安装板后侧固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端贯穿第一安装板且与放置座后端固定连接。

[0005]

作为本技术方案的进一步优化，所述第一平台和第二平台下端均固定连接有底座，所述底座下端粘接有耐磨橡胶垫。

[0006]

作为本技术方案的进一步优化，所述螺纹杆右端伸出右侧所述第一侧板外侧，所述螺纹杆右端固定安装有从动带轮，所述第一平台前侧右端固定连接有第二安装板，所述第二安装板上端通过螺栓固定安装有电机，所述电机的输出轴上安装有主动带轮，所述主动带轮与从动带轮之间通过皮带传动连接。

[0007]

作为本技术方案的进一步优化，所述固定座上端面与移动板上端面位于同一平面

上。

[0008]

作为本技术方案的进一步优化，所述第二滑槽的宽度和高度均与第一滑槽相匹配，且所述第二滑槽与第一滑槽位于同一直线上。