本实用新型采用了如下技术方案：

多功能汽车防撞垫，包括防撞垫本体，每个所述防撞垫本体为正方形结构，每个所述防撞垫本体的外侧壁包裹有防雨布，每个所述防撞垫本体的侧壁设有连接装置，每个所述连接装置开设有多个小口，每个所述小口卡接连接有吸盘，每个所述防撞垫本体的侧壁设有磁铁，边缘的所述连接装置的侧壁开设有防盗孔，每个所述防撞垫本体内设有多个第一条形板，每个所述第一条形板的侧壁固定连接有多个第二条形板，多个所述第一条形板与多个所述第二条形板相互垂直，每个所述防撞垫本体内部设有多个气囊，每个所述气囊密封连接有出气管，多个所述出气管伸出防撞垫本体。

优选的，每个所述气囊为弹性结构，每个所述出气管内密封连接有发生器。

优选的，每个所述连接装置为弹性结构，每个所述防撞垫本体内部填充有epe发泡材料。

优选的，每个所述吸盘通过螺纹转动连接有把手，所述把手的尺寸大于小口的尺寸。

优选的，每个所述防撞垫本体的厚度为1-5厘米，每个所述防盗孔处设有尼龙织。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、防撞垫本体可以通过镶嵌在发泡材料中的铁磁吸附在铁质车门上，也可以通过安装的吸盘吸附在铝制车门和车身塑料材质上，保护汽车，防止其他车辆剐蹭撞击；由于是户外使用产品，为了防撞垫的使用安全，在保护垫的一端设有防盗孔，可以采用尼龙织带穿过防盗孔，固定后将防盗带另一端夹在车门中，起到防盗的作用；在收纳的时候，可以通过连接处弯曲折叠，将保护垫折叠在一起，便于收纳，减少占用空间；

2、通过多个第一条形板和多个第二条形板相互垂直设置，在防撞垫本体与外界发生碰撞时，可以扩大防撞垫本体的受力面积，从而减少防撞垫本体受到的压强，避免防撞垫本体破裂，延长防撞垫本体的使用寿命，通过气囊可以对碰撞进行缓冲和消能，通过发生装置可以提醒人们防撞垫已经被碰撞，从而让人们停止打开车门或者停止车辆移动，从而减少碰撞损失。

附图说明

图1为本实用新型提出的多功能汽车防撞垫的俯视结构示意图；

图2为本实用新型提出的多功能汽车防撞垫的主视结构示意图；

图3为图2中a处的结构示意图。

图中：1防撞垫本体、2连接装置、3磁铁、4把手、5防盗孔、6第一条形板、7第二条形板、8气囊、9出气管、10发声器、11吸盘、12尼龙织。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，多功能汽车防撞垫，包括防撞垫本体1，每个防撞垫本体1为正方形结构，每个防撞垫本体1的外侧壁包裹有防雨布，每个防撞垫本体1的侧壁设有连接装置2，每个连接装置2开设有多个小口，每个小口卡接连接有吸盘11，每个防撞垫本体1的侧壁设有磁铁3，边缘的连接装置2的侧壁开设有防盗孔5，每个防撞垫本体1内设有多个第一条形板6，每个第一条形板6的侧壁固定连接有多个第二条形板7，多个第一条形板6与多个第二条形板7相互垂直，通过多个第一条形板6和多个第二条形板7相互垂直设置，在防撞垫本体1与外界发生碰撞时，可以扩大防撞垫本体1的受力面积，从而减少防撞垫本体1受到的压强，避免防撞垫本体1破裂，延长防撞垫本体1的使用寿命，每个防撞垫本体1内部设有多个气囊8，每个气囊8密封连接有出气管9，多个出气管9伸出防撞垫本体1，防撞垫本体1可以通过镶嵌在发泡材料中的铁磁吸附在铁质车门上，也可以通过安装的吸盘11吸附在铝制车门和车身塑料材质上，保护汽车，防止其他车辆剐蹭撞击，在收纳的时候，可以通过连接处弯曲折叠，将保护垫折叠在一起，便于收纳，减少占用空间；

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每个气囊8为弹性结构，每个出气管9内密封连接有发生器，通过气囊8可以对碰撞进行缓冲和消能，通过发生装置可以提醒人们防撞垫已经被碰撞，从而让人们停止打开车门或者停止车辆移动，从而减少碰撞损失，每个连接装置2为弹性结构，每个防撞垫本体1内部填充有epe发泡材料，每个吸盘11通过螺纹转动连接有把手4，把手4的尺寸大于小口的尺寸每个防撞垫本体1的厚度为1-5厘米，每个防盗孔5处设有尼龙织12由于是户外使用产品，为了防撞垫的使用安全，在保护垫的一端设有防盗孔5，可以采用尼龙织12带穿过防盗孔5，固定后将防盗带另一端夹在车门中，起到防盗的作用。

本实用新型在使用时，将多个防撞垫本体1通过连接装置2连接在一起，将多个吸盘11穿过多个小口然后与多个把手4通过螺纹固定在一起，将多个防撞垫连接到特定长度后通过磁铁3的吸力将防撞垫贴在汽车上，当磁铁3的部分没有可吸附的地方时，通过吸盘11可以将防撞垫本体1吸在汽车上，为了防撞垫的使用安全，可以采用尼龙织12带穿过防盗孔5，固定后将防盗带另一端夹在车门中，起到防盗的作用，当防撞垫本体1受到撞击时，通过第一条形板6和第二条形板7相互垂直设置，可以增大防撞垫的受力面积，避免防撞垫本体1被撞坏，延长防撞垫本体1的使用寿命，且在防撞垫本体1受力时，气囊8会被压缩，气囊8内的气体通过出气管9排出，从而对防撞垫本体1受到的冲击力进行缓冲消能，排出的气体经过发声器10时使发声器10发出声音，从而提醒人们防撞垫本体1受到撞击，让人们停止打开车门或者停止移动车辆，从而减少防撞垫本体1受到的撞击力，避免汽车被撞坏，从而减少人们在汽车维修方面的投入，节约经济。