根据权利要求1所述的一种汽车总装管夹，其特征在于，所述管夹本体（1）左端上部固定安装转轴（2），转轴（2）上端设有夹盖（3）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车总装管夹，其特征在于，所述夹盖（3）与管夹本体（1）与转轴（2）活动连接，夹盖（3）中部固定设为弹性盖面（4）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车总装管夹，其特征在于，所述减震槽（6）内下端槽底面中部左右对称开设凹槽（12），管夹具（10）下端左右两侧固定安装限位底条（11），且限位底条（11）与凹槽（12）对应设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车总装管夹，其特征在于，所述管夹本体（1）上端中部固定开设减重槽（13），减重槽（13）下端开设有若干个减重孔（14）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车总装管夹，其特征在于，所述管夹本体（1）上端右端开设若干个限位卡槽（15），且限位卡槽（15）与卡接块（5）对应设置。

技术总结

本实用新型公开了一种汽车总装管夹，包括管夹本体，所述管夹本体左端上部固定安装转轴，转轴上端设有夹盖，且夹盖与管夹本体与转轴活动连接，夹盖中部固定设为弹性盖面，管夹本体上端左侧内开设减震槽，减震槽左右两侧上端固定安装导向挡板，减震槽内左右两端内壁固定安装限位板，限位板呈π状，减震槽内下端槽底面中部左右对称开设凹槽，减震槽槽底面上端中部固定安装弹簧二，弹簧二上端固定安装管夹具。本实用新型使用时，将制管压入管夹槽内，通过夹盖对其制管进行限位固定，而在右侧卡接块对多个限位卡槽进行选择，从而进行不同大小的管具进行固定，利用弹性盖面对限位夹住的制管，从而不会进行形变。

现代生活出行的形式多种多样，其中汽车这一交通工具就目前出行的话是非常普遍的，然而汽车需要上路驾驶的话，必须配备相关证件，汽车牌照是证件之一；目前的市面上的车型，牌照在车身上的安装方式都是在汽车前后设计有牌照安装板基座的，有了安装板基座安装既简单又美观；然而在客户刚入手新车的头一个星期，车辆只能用零时牌照，安装不了正常牌照，这样的话，汽车牌照安装板的外观就非常讲究了，不能有外观缺陷影响整车质量，又要客户从正面安装牌照能顺利的对准打紧螺钉，原本的牌照板螺钉紧固处boss柱是通孔，注塑孔外观处存在熔接线改善不了，影响外观，整车质量降低。

技术实现要素：

为了解决上述熔接线改善不了的技术问题，本实用新型提供一种外观熔接线结构。

本实用新型的技术方案如下：

一种外观熔接线结构，所述牌照板boss柱处表面做0.3mm的沉台面，并封0.5mm的胶，沉台面中心设计有0.2mm深的圆锥形孔。

使用本实用新型的技术方案，取消了boss柱通孔结构，增加封胶，改善了外观有熔接线的缺陷；在沉台中心增加对中特征，使安装牌照打螺钉更精准可靠。

实施例

如图1、2、3所示的一种外观熔接线结构，所述牌照板boss柱处表面做0.3mm的沉台面1，并封0.5mm的胶，沉台面1中心设计有0.2mm深的圆锥形孔2，c是沉台面1与牌照板boss柱处表面之间的间距，间距是0.3mm，d的间距是0.5mm，e的间距是0.2mm，影响操作简便和实用性的前提下，达到了改善产品外观缺陷的作用。

使用时，如图4、5，安装板boss柱打紧处之前为通孔，产品表面熔接线无法改善，现在改善方案封0.5mm的胶，使塑料流动能顺畅，不至于在通孔处熔接，形成熔接线，然而光做沉台面不利于安装牌照的螺钉对中，圆锥形孔用于打螺钉对中。

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VV-SV-VAF-P3-15-02  VV-SV-VAF-P2-15-02  VV-SV-VBF-A3-20-02

VV-SV-VAF-A2-20-02  VV-SV-VC-F30-02     SV-VS-VD-F40-02

VV-TV-15  VV-TV-20  VV-TV-30  VV-TV-40

TLVP1-20FA3  TLVP1-30FA3   TLVP1-40FA3  TLVP2-30FA2

TLVP2-40FA3  VVP-VB1/F20A3 VP-30-T-A3   VP-40-T-A3

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VPKC-F8A1-01   VPKC-F12A2-01  VPKC-F15A3-01  VPKC-F20A4-01

VPJC-F15-C2-02-1、VPJC-F15-C2-01-1、VPJC-F20-C2-02-1、VPJC-F30A4-01-1、VPJC-F40A4-01-1  （4412）

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应当理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不足以限制本实用新型的技术方案，对本领域普通技术人员来说，在本实用新型的精神和原则之内，可以根据上述说明加以增减、替换、变换或改进，而所有这些增减、替换、变换或改进后的技术方案，都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

技术特征：

1.一种外观熔接线结构，包括牌照板，其特征在于：所述牌照板boss柱处表面做0.3mm的沉台面（1），并封0.5mm的胶，沉台面（1）中心设计有0.2mm深的圆锥形孔（2）。

技术总结

本实用新型涉及汽车零部件，尤其是一种外观熔接线结构。一种外观熔接线的改善结构，所述牌照板BOSS柱处表面做0.3mm的沉台面，并封0.5mm的胶，沉台面中心设计有0.2mm深的圆锥形孔。本实用新型的有益之处：取消了BOSS柱通孔结构，增加封胶，改善了外观有熔接线的缺陷；在沉台中心增加对中特征，使安装牌照打螺钉更精准可靠。

随着科技的发展，汽车成为了家庭中必不可少的交通工具，尤其近几年汽车数量猛增，城市设施无法同步，停车难就成了司机们头疼的事，好不容易找到一个停车位，由于尺寸较小，勉强停进去。自己的爱车和两侧的车辆距离很近，经常被两侧车辆开门撞击，车门上伤痕累累。

在生活中，人们对汽车防撞方面的意识不高，导致汽车很容易被刮伤，另外，由于车库的狭小，爱车不只是车门造成损伤，还会对汽车前后保险杠进行刮蹭，这种剐蹭造成的损失的更大。

为此，我们提出多功能汽车防撞垫来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车容易被刮伤等问题，而提出的多功能汽车防撞垫。