纳博克Nabtesco船上配件减压阀

传送机构包括用于运载炭罐托具的传送带1、传送带π和传送带m，所述传送带Π位于灌装斗下方、并从密封室下方的输送窗穿过分别与位于其进入端和送出端的传送带I和传送带m传送对接；

[0011 ]位于传送带π进入端的密封室输送窗处安装有检测接近开关，灌装斗下部安装有限位接近开关和限位气缸，传送带π下方设有带动传送带π振动的振动电机;所述称重斗为带电子称的称重斗；

[0012]所述传送带1、传送带π和传送带m为履带式传送带，履带面部等距离设置有托具夹紧装置，包括分别位于履带宽度方向两侧的限位板和弹簧夹，所述弹簧夹的夹臂前端为与限位板配合将炭罐托具夹紧的压头，夹臂后端为伸出履带外侧的碰臂；

[0013]所述机架与传送带1、传送带π和传送带m两端对应的部位设有与弹簧夹的碰臂干涉的碰轨；

[00? 4] 所述灌装装置还包括监测机构，包括存量监测单元、重量监测单元和显示器；

[0015]所述存量监测单元包括设于料箱的炭粉存量传感器以及与其电路连接的炭粉存量数据处理器，所述炭粉存量数据处理器与所述控制机构及显示器电路连接，当料箱的炭粉少于设定值时，炭粉存量数据处理器将数据处理后送控制机构并通过显示器报警；

[0016]所述重量监测单元包括与称重斗下部的电子秤电路连接的重量数据处理器，所述重量数据处理器与所述控制机构及显示器电路连接，当称重斗灌装的活性炭粉超出设定的误差值时，重量数据处理器将数据处理后送控制机构并通过显示器报警。

[0017]其进一步的技术方案是:所述传送机构Π还包括托具回送履带，所述托具回送履带安装在传送带1、传送带Π和传送带m的下部，托具回送履带两端的位置分别与传送带I的输入端和传送带m的末端对应。

[0018]其更进一步的技术方案是:所述碰臂端部设有滚轮。

[0019]所述控制机构采用计算机控制。

[0020]所述传送带m四周设隔离罩。

[0021]由于采用上述技术方案，本实用新型之一种高效汽车炭罐活性炭灌装装置具有以下有益效果:

[0022]1.由于本实用新型之一种高效汽车炭罐活性炭灌装装置采用由链板组成的履带作为传送带，可承载重量较大的托具，炭罐可放置在托具上随履带一起传送灌装，因而可适用于任何形状和结构的炭罐；

[0023]2.由于履带上设置有将托具夹紧的夹紧装置，托具和炭罐在履带上的传送非常平稳，有效避免活性炭的洒落，活性炭的灰尘对履带寿命几乎没有影响，因而可长久使用无需因更换链板而耽误生产和增加成本；

[0024]3.本实用新型之一种高效汽车炭罐活性炭灌装装置设置有监测机构，可以随时监测料箱及称重斗中的配料参数，当灌装重量不足或超出预设的公差时可在显示器显示并报警，便于操作人员及时发现并进行调整；

[0025]4.本实用新型之一种高效汽车炭罐活性炭灌装装置同时设计有托具回送履带，专门回传托具，保证托具的循环使用及流水线的流畅性，即可提高生产效率，又可节省了人力；

[0026]5.本实用新型之一种高效汽车炭罐活性炭灌装装置在传送带m四周设隔离罩，可防止已灌装炭粉的向外散发造成污染。

[0027]下面，结合附图和实施例对本实用新型之一种高效汽车炭罐活性炭灌装装置的技术特征作进一步的说明。

日本Nabco（Nabtesco）PSM型电磁阀 PSC型气控阀 PSH型手动阀

日本Nabco手动阀

具体型号为：

气控阀P.L系列：

PSC-33-P、PSC-33-L、PSC-34-P、PSC-34-L、PSC-36-P、PSC-36-L、PSC-38-P、PSC-38-L、PSC-43-P、PSC-43-L、PSC-46-P、PSC-46-L、PSC-44-P、PSC-44-L、PSC-48-P、PSC-48-L、PSC-33、PSC-34-L、PSM-32E、PSM-43、PSMT-33、PSC-46-L、PSC-44-P、PSC-36P、PSC-38-P、PSC-38-L、PSM-33、PSC-48-L、PSC-34-P、ZSV-HSO-03-D3、PCS-34-PL、PSC-43-L、PSC-46-L、MG-07、 MO-05、MO-04、MO-03、MXO-4、MXO-7、 PCS245-NB-D24 、PCS245-NB-D24-L

[0037]I一灌装机构，Π 一传送机构，m—控制机构；

[0038]I 一密封室，101—输送窗，2—料箱，3—下料振动喂料器，4 一称重斗，5—下料斗，6—灌装振动喂料器，7—灌装斗，8、17—限位接近开关，9、18—限位气缸，10、16—炭罐，11一传送带I，12—传送带Π，13一传送带ΙΠ，14一检测接近开关，15—振动电机，19一托具回送履带，20—隔尚罩，21—托具，22—限位板，23—夹臂，231—压头，232—碰臂，24—复位弹貪，25 一滚轮，26 一碰轨，27 一机架，28 一显不器。

【具体实施方式】

[0039]实施例一

[0040]—种高效汽车炭罐活性炭灌装装置，包括机架以及安装在机架上的灌装机构1、传送机构π和控制机构m，传送机构π和灌装机构I在控制机构m的控制下完成送罐和活性炭灌装动作；

[0041]所述灌装机构I包括自上而下安装在密封室I内的料箱2、称重斗4、下料斗5和灌装斗7，称重斗4的上端口通过下料振动喂料器3与料箱2连通，称重斗4的下出料口对向下料斗5，下料斗5的漏口通过灌装振动喂料器6与灌装斗7连通，灌装斗的下出料口对向炭罐；

[0042]所述传送机构Π包括用于运载炭罐托具的传送带111、传送带Π 12和传送带ΙΠ13，所述传送带Π 12位于灌装斗7下方、并从密封室I下方的输送窗101穿过分别与位于其进入端和送出端的传送带Ill和传送带ΙΠ13传送对接；

[0043]位于传送带Π12进入端的密封室输送窗101处安装有检测接近开关14，灌装斗7下部安装有限位接近开关8和限位气缸9，传送带Π 12下方设有带动传送带Π 12振动的振动电机15;所述称重斗为带电子称的称重斗；

[0044]所述传送带111、传送带Π 12和传送带ΙΠ13为履带式传送带，履带面部等距离设置有托具夹紧装置，包括分别位于履带宽度方向两侧的限位

茶叶有很多种，每种茶叶的储青所要求的时间和温度都不同，现有技术大多不能满足各类茶叶的储青，茶叶作为大众饮品，由于其自身的色泽和香味被消费者所认可，炒制后的茶叶由于其水分被短时间的蒸发掉，所以茶叶变得比较脆很容易破碎，茶叶末就掺杂在比较完整的茶叶中，这样就影响了茶叶的品质，为了提高茶叶的品质，就需要就将掺杂较为完整的茶叶与破碎的茶叶末分开，来提高茶叶的品质，增加茶叶的销售附加值。现有的茶叶炒制的作坊，在对茶叶末进行剔除时大多采用人工操作的方式，人工剔除方式不仅分选效率低下，而且无法保证茶叶的分选质量。