TOPWORK位置开关如何使用

其吊钩1的一端与切换块7偏心相连，确保吊钩1转动时将中间轴3向下推动，在距离吊钩1较近一端的切换块7上设有定位压紧面9，在距离吊钩1较远一端的切换块7上设有起吊压紧面10，其中定位压紧面9与中间轴3的顶面配合时，弹性涨套4处于原始状态下，用于定位钩住飞轮及齿圈总成17，起吊压紧面10与中间轴3的顶面配合时，弹性涨套4处于张开状态，用于起吊飞轮及齿圈总成17，在起吊压紧面10和定位压紧面9之间的切换块7侧面设有圆弧过渡面，便于吊钩1转动，使切换块7的起吊压紧面10和定位压紧面9平稳切换，省时省力；在吊钩1的另一端设有吊环11，用于与吊车连接，该吊环11的重心线与切换块7的铰接轴心线垂直并相交，使飞轮及齿圈总成17的重心与吊环11的重心重合，便于起吊，防止飞轮及齿圈总成17偏移，使整个吊具受力均匀、平衡，从而延长吊具的使用寿命，在靠近吊环11一端的吊钩1上还设有手柄8，方便转动吊钩1。在吊具体2上设有半圆凹孔2a，以免吊环11与吊具体2发生干涉而使切换块7无法切换到定位压紧面9上，同时也起到对吊环11的导向作用，相应的，在中间轴3上靠近半圆凹孔2a的一侧开设有纵向削边槽3a，可减轻中间轴3的重量，同时便于吊环11的回位，在与该纵向削边槽3a相对一侧的中间轴3上设有让位槽3b，为吊环11提供让位空间，使吊环11完全回位；在吊具体2上还设有依次穿过吊具体2、中间轴3的防转销12，防止中间轴3与吊具体2相对转动，相应的，在中间轴3上设有与防转销12相适配的限位槽3c，对中间轴3上下位移起到导向的作用。

进一步地，弹性涨套4通过紧固螺栓13锁紧在吊具体2和盖板6之间，紧固螺栓13共有一个，依次穿过盖板6、弹性涨套4而旋接在吊具体2上，防止弹性涨套4轴向脱落，且在弹性涨套4和吊具体2之间还设有定位销14，实现快速定位安装弹性涨套4，其紧固螺栓13和定位销14的轴心连线穿过弹性涨套4的圆心，确保弹性涨套4能够径向平稳张开；在与定位销14正对一侧的弹性涨套4上设有缺口4a，在与该缺口4a两侧的弹性涨套4上开设有凹面4e，弹性涨套4的两侧面具有凹面4e，减小弹性涨套4与盖板6、吊具体2之间的摩擦力，有利于弹性涨套4张开或收缩；在定位销14的两侧设有朝弹性涨套4内侧开口的弹性张口4b，相应的，紧固螺栓13的两侧设有朝弹性涨套4外侧开口的弹性让位口4c，确保弹性涨套4能够张开，在弹性涨套4中心处设有一椭圆孔4d，该椭圆孔4d与中间轴3的锥形部3e配合，从而使中间轴3对弹性涨套4产生一个径向的推力，椭圆孔4d的顶部开设倒角，以便中间轴3插入。在与缺口4a对应的吊具体2和盖板6之间设有厚度与弹性涨套4的Zui大厚度相适配的限位块15，该限位块15通过锁紧螺栓16锁紧在吊具体2与盖板6之间，使限位块15的两侧面分别顶紧于盖板6和吊具体2，进一步减小弹性涨套4与盖板6、吊具体2之间的摩擦力，确保弹性涨套4平稳张开和收缩。

在吊具体2下部设有可插接于飞轮及齿圈总成17的中间大孔内的定位柱体2b，该定位柱体2b的直径与飞轮及齿圈总成17的中间大孔的直径相适配，防止起吊时，飞轮及齿圈总成17发生晃动，在定位柱体2b的上方设有直径大于该定位柱体2b直径的限位轴肩2c，该限位轴肩2c可防止吊具体2插入过深，其盖板6的直径不大于定位柱体2b的直径，定位柱体2b插入时，可起到导向的作用，在中间轴3内设有安装孔3d，在盖板6上设有安装槽18，其复位弹簧5安装在安装孔3d和安装槽18之间，利用安装孔3d侧壁对复位弹簧5进行限位，防止复位弹簧5发生偏摆。

位置开关DXP-EH0GNEB

限位开关DXP-L40GNEB

限位开关TXP-M2CGNPM

限位开关TXSR21FNMM

限位开关TXP-M21GNPM

限位开关73-1352F-A2+5933

DXP-FL2GNBBPA2006890

DXP-L21GNEB1A2

DXP-L21GNES

DXP-MX1GN4B

DXP-Z21GNEB

DXS-AS0GSEB

TXP-L20GNPM

DXP-L21GSEB

DXP-L21ZN4B

DXS-M40GSEB

DXP-FF1GNEB

DXS-L20GSEB

DXS-L21GSEB

DXS-M42GSEB

DXS-AS2GSEB

DXP-DN1GSEB

DXP-0X1GSEB

DXP-TX1FLMM

DXP-L2CGNMB

DXS-DNZ1GRN000

DXP-FF1GN4BPA21

DXP-L4CGNEB0000N6210 

PPS-ASGPT1

PPS-3SGPT1

PPS-NSZ0T1

SSP-XPL2GRN00

IVC-G2Z2BPS44

IVC-4XW4DB

IVM-4XW00B

IVC-GPW4ABSA

本实用新型的吊具在使用时，先转动吊钩1，使切换块7的定位压紧面9与中间轴3的顶面贴合；再将吊具整个插入飞轮及齿圈总成17的中间大孔内，直至限位轴肩2c贴合在飞轮及齿圈总成17的顶面；然后再转动吊钩1，使切换块7的起吊压紧面10与中间轴3的顶面贴合，此时，弹性涨套4向外张开形成一个起吊法兰，将飞轮及齿圈总成17的底面卡合，即可通过吊车将飞轮及齿圈总成17搬运至指定的地方；Zui后在转动吊钩1，使切换块7的定位压紧面9与中间轴3的顶面再次贴合，弹性涨套4收缩，即可将吊具从飞轮及齿圈总成17中抽出，完成吊运工作。本实用新型的飞轮及齿圈总成吊具,结构紧凑，使用方便，能够快速定位飞轮及齿圈总成，确保飞轮及齿圈总成的重心与吊具的重心重合，防止飞轮及齿圈总成发生偏摆，巧妙的设计了切换块使吊具在定位安装和起吊飞轮及齿圈总成时快速切换，对飞轮及齿圈总成形成自锁，有效防止飞轮及齿圈总成损坏的问题，提高吊运的效率，具有操作方便、工作效率高、安全性高的特点。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

装配式钢结构安装属于高危行业，施工中安全事故频出，原因有多个方面，材料问题，安全措施问题，人员操作问题，安全意识问题等。由于工期、成本、操作水平等因素，现场安装过程中操作存在太多不规范行为，吊装钢柱时多使用弓形卸扣，只是利用简单的螺栓将卸扣固定，此种固定方式过于简单，并且被挂物在卸扣内来回摩擦，会引起螺栓的松动，或者长期摩擦引起螺栓转动，进而螺栓则会松动，此时卸扣则被锁的不紧实，一旦卸扣松动，被挂物则会被飞出，从而容易造成安全事故。目前很多卸扣的螺栓和扣体是分离的，即在安装被挂物时，需要将螺栓完全脱离扣体，被挂物挂好之后，再将螺栓插入至扣体内锁紧，来回反复操作，螺栓容易丢失，操作也不够方便，降低了工作效率。