意大利康茂盛camozzi电磁阀的主要作用

活塞杆430的另一端与第一盒体100的底面连接；活塞杆430能够在第一盒体100的带动下下降，并带动活塞420下降，从而将容纳槽411内部的气体排入第一盒体100的内部。其中，活塞420与容纳槽411的槽体侧壁抵接，以密封容纳槽411的位于活塞420的下方的空间。活塞420可以设置为橡胶材料以提高密封性能，或在活塞420的外侧套装密封环以提高密封性能。活塞杆430的背离活塞420的一端可以焊接于固定板360的底面上，也可以卡接于固定板360的底面上，还可以通过螺栓安装于固定板360的底面上。容纳槽411的位于活塞420下方的空间与第一盒体100的内部连通。在固定板360升降的过程中，活塞杆430能够跟随固定板360升降，并带动活塞420在气缸410内升降，以改变容纳槽411的位于活塞420下方的空间的容积和压力，在活塞420下降的过程中，容纳槽411的位于活塞420下方的空间内的气体进入第一盒体100内，第一盒体100内的热空气则会由第一盒体100的其他部位排出，以此来完成第一盒体100内部的气体循环。

进一步地，在气缸410上设置有将容纳槽411与外界环境连通的进气管440；在气缸410上还设置有将容纳槽411与第一盒体100的内部连通的排气管450。且进气管440和排气管450均设置于容纳槽411的位于活塞420下方的槽体侧壁上。进气管440的背离气缸410的一端可以伸出第二盒体200的外部，也可以位于第二盒体200的内部。排气管450的一端安装于容纳槽411的槽体侧壁上，另一端与伸缩软管470连通，伸缩软管470的背离排气管450的一端与连接管460连通，连接管460的背离伸缩软管470的一端贯穿固定板360和第一盒体100的底面后安装于第一盒体100上。在第一盒体100升降的过程中，伸缩软管470能够跟随第一盒体100伸缩，进而避免排气管450和连接管460断裂或脱离气缸410和第一盒体100。

为了使第一盒体100内的热空气快速顺利地排出第一盒体100已实现第一盒体100内部的气体循环，设置了散热筒500，散热筒500通过连接筒600与第一盒体100的内部连通，以加速第一盒体100内的热量散失。具体而言，在第一盒体100的侧壁上开设有多个安装孔，连接筒600安装于安装孔内，连接筒600可以设置为柱状结构，柱状结构的内部中空以形成气体流动的通道。散热筒500的侧壁上设置有多个连接孔，多个连接孔与连接筒600一一对应安装，散热筒500可以设置为柱状结构，柱状结构的内部中空以形成气体流动的通道，且在柱状结构的两个端面均开设置有开口。第一盒体100内的热空气经连接筒600进入散热筒500内，然后经散热筒500的开口排出。散热筒500可以由散热效果好的材料如铝合金制成。但不限于此，也可以每个连接筒600对应连接有一个散热筒500。

为了防止外界气体经散热筒500进入第一盒体100而造成第一盒体100内部的热空气无法顺利排出，在散热筒500的出口处设置有第三逆止阀510，第三逆止阀510配置成仅允许散热筒500内部的气体排出散热筒500。

外界气体经进气管440进入气缸410内部，然后依次经过排气管450、伸缩软管470、连接管460进入第一盒体100的内部，第一盒体100内部的热空气经连接筒600进入散热筒500，然后经散热筒500的开口排出。

另外，部分热量也可以经第一盒体100的自身散失，第一盒体100可以由散热效果好的材料如铝合金制成。

第一盒体100内部的热气体排至第二盒体200内部后，需要继续排出第二盒体200，在第二盒体200的内壁上开设有进风孔211和排风孔212，且在进风孔211处设置有过滤网230。过滤网230可以设置于第二盒体200的外部，也可以设置于第二盒体200的内部，用于过滤外界环境中的杂物。其中，进风孔211可以设置于第二盒体200的底面上，也可以设置于第二盒体200的侧面的底部，以使进风孔211靠近进气管440。排风孔212可以设置于第二盒体200的侧面上，且排风孔212与散热筒500的位置对应，以便于散热筒500内的热空气排出第二盒体200。在排风孔212处也可以设置过滤网230。为了加速排风孔212出的空气流动，在排风孔212处安装有风扇700，风扇700安装于第二盒体200的内部，且与外接电源连接。

为了便于检修位于第一盒体100内部的电子器件，将第一盒体100设置为分体式结构，具体而言，第一盒体100包括底座110以及盖合于底座110顶部的盖板120；盖板120与底座110之间设置有密封圈130。盖板120可以通过螺栓安装于底座110上，也可以卡接于底座110上，还可以螺纹连接于底座110上。

进一步地，在盖板120与第二盒体200的内壁之间设置有密封条140。

第二盒体200也可以设置为分体式结构，具体而言，第二盒体200包括下盒体210、以及盖合于下盒体210顶部的上盖220，上盖220可以通过螺栓安装于下盒体210上，也可以卡接于下盒体210上，还可以螺纹连接于下盒体210上。

第二盒体200安装于机动车上，在第一盒体100的外部设置有减震装置300，减震装置300能够衰减第一盒体100在竖直方向上的振动，进而衰减位于第一盒体100内部的电气元件的振动。机动车的移动和发动机的震动作用传递至第一盒体100内部的电气元件的作用效果较小，能够保护第一盒体100内部的电气元件，减小对电气元件的损坏。

Zui后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。