德国JOYNER电磁阀主要功能

电机二14带动变速箱外壳前后活动，极大的提高了该机构对变速箱外壳整体去毛刺的效率以及全面性，且通过液压柱三41分别带动两个电机九42和两个刮磨筒四43上下调动，保证该机构能够针对不同形状、高度的变速箱外壳，来调节刮磨筒四43对变速箱外壳的刮磨接触位置，保证了适配的广泛性；

盖板36上等间距贯穿设置有若干个通吸孔37，在该机构工作使用时，若干个吸风机47通过同步吸风，将该机构对变速箱外壳刮磨去除的大部分毛刺能够通过若干个通吸孔37吸落入撑装箱1的落装仓48中存纳，一方面提高了该机构使用时的环保性，另一方面，方便人们对去除的毛刺进行回收再利用。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

汽车齿轮作为汽车零部件之一，在加工成型后需要进行表面打磨处理，现有技术中，对于汽车齿轮的固定较为复杂，安装固定时间较多，且不利于打磨的快速进行，同时在打磨过程中没有专用的打磨粉尘处理渠道，容易对操作人员造成身体伤害，亟待改进。

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的汽车转向器用齿轮旋转打磨装置，其能够方便牢固的对待打磨齿轮进行打磨处理的同时，还提供了一定的打磨粉尘处理渠道，大大降低打磨过程中粉尘的飞扬，改善加工环境，安全性更高，实用性更强。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含底板、立板、顶板、电动升降杆、打磨电机、打磨轮、粉尘收集箱、定位片固定环、定位片、拉簧、电控箱、涡轮、涡轮旋转电机；底板的一侧设有立板，立板的上部且位于底板的上方处连接有顶板，顶板的下表面设有电动升降杆，电动升降杆的输出轴上连接有打磨电机，打磨电机的输出轴上连接有打磨轮；所述的底板的上表面且位于打磨轮的正下方设有粉尘收集箱，粉尘收集箱的上表面设有开口，开口的周边上部设有定位片固定环，定位片固定环的内壁连接有数个拉簧，每个拉簧的外端均连接有定位片，定位片的上边缘高于定位片固定环上边缘设置，且数个定位片构成一个环形结构；所述的粉尘收集箱的内部设有涡轮旋转电机，涡轮旋转电机的输出轴上连接有涡轮，且涡轮设置于开口的正下方；所述的电动升降杆、打磨电机以及涡轮旋转电机均与电控箱内的电源以及各自的控制开关连接。

进一步地，所述的粉尘收集箱的侧壁开设有粉尘出口，粉尘出口上方的粉尘收集箱上通过合页旋接有出口门。

进一步地，所述的顶板的下表面左右两侧对称设有y向滑轨，y向滑轨上活动设有y向滑块，左右两个y向滑块之间连接有x向滑轨，x向滑轨上活动设有x向滑块，所述的电动升降杆的上端固定在x向滑块上；所述的y向滑轨以及y向滑块中均开设有y向定位销孔，y向定位销依次穿设在y向滑块以及y向滑轨中的y向定位销孔中；所述的x向滑块和x向滑轨的侧面均开设有x向定位销孔，x向定位销依次穿设在x向滑块以及x向滑轨中的x向定位销孔内。

进一步地，所述的y向滑轨的前后两端部均固定有限位块。

进一步地，所述的定位片固定环的下边缘向外延伸有固定翻边，固定翻边通过固定螺栓与粉尘收集箱的上表面连接固定。

进一步地，所述的固定翻边的底表面连接有数个缓冲弹簧，数个缓冲弹簧的下端均固定在弹簧安装座上，该弹簧安装座的上边缘固定在粉尘收集箱内的上表面，且位于开口的下方，所述的固定翻边活动嵌设在开口中。

德国JOYNER、JOYNER手动阀、JOYNER电磁阀、JOYNER机械阀、JOYNER气控阀、

德国JOYNER止回阀、JOYNER快速排气阀、JOYNER节流阀

德国JOYNER线圈

德国JOYNER线圈MA22D 24DC         

德国JOYNER线圈MA22  24DC

德国JOYNER线圈MA22 230AC

德国JOYNER线圈MA30 24DC

德国JOYNER线圈MA30 110AC

德国JOYNER线圈MA30 230AC

德国JOYNER线圈MA 22 12DC

德国JOYNER线圈MA22 24DC

德国JOYNER线圈MA22 L700 24DC

德国JOYNER电磁阀HVRZN731 701

德国JOYNER电磁阀HVRZN731 702

德国JOYNER电磁阀MNEH411 711

德国JOYNER电磁阀P311501SR

德国JOYNER电磁阀P411701 SR

德国JOYNER电磁阀SENR20

德国JOYNER电磁阀SENR201 01

德国JOYNER电磁阀DRN5 601

德国JOYNER电磁阀DRN 5 611

德国JOYNER电磁阀DRN3 601

德国JOYNER电磁阀DRN3 611

德国JOYNER电磁阀DRN 3 128

德国JOYNER电磁阀BHN601

德国JOYNER电磁阀BHN601 01

德国JOYNER电磁阀BHN 611 01

德国JOYNER电磁阀BHN 420 701

德国JOYNER电磁阀HVN 311 701

德国JOYNER电磁阀HVRN320 701

德国JOYNER电磁阀HVN 511 701

德国JOYNER电磁阀HVRN 520 701

德国JOYNER电磁阀PN 531 701

德国JOYNER电磁阀PN 531 121

德国JOYNER电磁阀PN510 701

德国JOYNER电磁阀PN 511 701

德国JOYNER电磁阀PN 510 121

德国JOYNER电磁阀PN 520 701

德国JOYNER电磁阀PN 520 121

德国JOYNER电磁阀PN 310 701

德国JOYNER电磁阀PN 311 701

德国JOYNER电磁阀PN 310 121

德国JOYNER电磁阀PN 311 121

德国JOYNER电磁阀MNH 53 701

德国JOYNER电磁阀MNH 531 101

德国JOYNER电磁阀MNH 531 121

德国JOYNER电磁阀MNH 531 701

德国JOYNER电磁阀MNH 531 121 NPT

德国JOYNER电磁阀MNH 350 701

德国JOYNER电磁阀MNH 351 701

德国JOYNER电磁阀MNH 351 NPT

德国JOYNER电磁阀FP 701 K

德国JOYNER电磁阀FP 701 A

德国JOYNER电磁阀DRF 3 601

德国JOYNER电磁阀MNH 520 701

德国JOYNER电磁阀MNH 520 101

本发明的工作原理：将需要打磨的齿轮安装在数个定位片上，即手动将数个定位片向圆心位置聚拢，同时将需要打磨的齿轮套设在数个定位片的外部，且需要打磨的齿轮底表面架设在定位片固定环的上边缘，对其进行上下位置的限位，数个定位片在拉簧的拉力作用下，将需要打磨的齿轮进行定位固定，定位片的上边缘需要低于需要打磨的齿轮的上表面，此时启动电动升降杆控制打磨轮下降直至与需要打磨的齿轮上表面接触，再启动打磨电机，带动打磨轮旋转，对齿轮进行打磨，在打磨过程中，涡轮旋转电机带动涡轮旋转，将打磨过程中产生的粉尘吸入至粉尘收集箱内。

采用上述结构后，本发明有益效果为：本发明所述的一种汽车转向器用齿轮旋转打磨装置，其能够方便牢固的对待打磨齿轮进行打磨处理的同时，还提供了一定的打磨粉尘处理渠道，大大降低打磨过程中粉尘的飞扬，改善加工环境，安全性更高，实用性更强，本发明具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

底板1、立板2、顶板3、电动升降杆4、打磨电机5、打磨轮6、粉尘收集箱7、开口7-1、粉尘出口7-2、定位片固定环8、固定翻边8-1、定位片9、拉簧10、电控箱11、涡轮12、涡轮旋转电机13、防滑胶层14、弹簧安装座15、缓冲弹簧16、出口门17、固定螺栓18、y向滑轨19、y向定位销孔19-1、y向滑块20、y向定位销21、限位块22、x向滑轨23、x向定位销孔23-1、x向滑块24、x向定位销25。

参看如图1-图3所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含底板1、立板2、顶板3、电动升降杆4、打磨电机5、打磨轮6、粉尘收集箱7、定位片固定环8、定位片9、拉簧10、电控箱11、涡轮12、涡轮旋转电机13；底板1的一侧焊接有立板2，立板2的上部且位于底板1的上方处焊接有顶板3，顶板3的下表面通过螺栓与电动升降杆4的电控端连接固定，电动升降杆4的输出轴焊接固定在打磨电机5的电控端外壳上，打磨电机5的输出轴上连接有打磨轮6；所述的底板1的上表面且位于打磨轮6的正下方焊接有粉尘收集箱7，粉尘收集箱7的上表面设有开口7-1，开口7-1的周边上部设有定位片固定环8，定位片固定环8的下边缘向外延伸有固定翻边8-1，固定翻边8-1通过固定螺栓18与粉尘收集箱7的上表面连接固定，定位片固定环8的内壁焊接有数个拉簧10，每个拉簧10的外端均焊接有定位片9，定位片9的上边缘高于定位片固定环8上边缘设置，且数个定位片9构成一个环形结构；所述的粉尘收集箱7的内部螺栓固定有涡轮旋转电机13，涡轮旋转电机13的输出轴上连接有涡轮12，且涡轮12设置于开口7-1的正下方；所述的电动升降杆4、打磨电机5以及涡轮旋转电机13均与电控箱11内的电源以及各自的控制开关连接，且各自串联成各自单独的控制电回路。