哈夫纳HAFNER电磁阀常规型号

电机二14套设在滑轨一13上带动载装板21和变速箱外壳整体前后移动调节，且在载装板21被调节移动的同时，电机一11通过传动齿带12带动内滚轮25滚动来辅助电机二14套设在滑轨一13上活动，且电机七29通过齿轮二33在滚槽31中滚动，齿轮二33贴合滚槽31一端内壁上等间距设置的若干个滚齿滚动；

步骤四：在该机构对变速箱外壳打磨去除其下方和侧壁的毛刺时，电机二14带动变速箱外壳移动靠近，磨砂带44贴合变速箱外壳靠近立支板38端的底部，并配合两个卷带电机45带动磨砂带44左右往复移动，对变速箱外壳底部再进行打磨去毛刺，并配合电机五20带动变速箱外壳旋转调动，且两个液压泵三40通过液压柱三41分别带动两个电机九42和两个刮磨筒四43上下调动，通过两个刮磨筒四43分别对变速箱外壳的上表面和下侧边缘进行打磨去毛刺，并配合电机五20带动变速箱外壳旋转调动，电机二14带动变速箱外壳前后活动，且通过液压柱三41分别带动两个电机九42和两个刮磨筒四43上下调动；

德国HAFNER的产品主要如下：低温阀、机控阀、拉杆阀、气控阀、按钮阀、电磁阀、阀组安装版、阀岛、组合式阀。其中电磁阀，手控阀，气控阀等系列都具有低温设计。

德国HAFNER气控阀

德国哈夫纳HAFNER电磁阀主要型号：

德国HAFNER电磁阀MEH 511 501   

德国HAFNER电磁阀MNH 510 701

德国HAFNER电磁阀MND510 701   

德国HAFNER电磁阀MNH 310 701

德国HAFNER电磁阀MNH 310 121

德国HAFNER电磁阀MNH 310 711

德国HAFNER电磁阀MNH 350 701

德国HAFNER电磁阀MNH 510 701

德国HAFNER电磁阀MNH 510 121

德国HAFNER电磁阀MNH 510 701EX

德国HAFNER电磁阀MNH 510 121EX

德国HAFNER电磁阀MNH 531 701

德国HAFNER电磁阀MNH 532 701

德国HAFNER电磁阀MNH 531 121

德国HAFNER电磁阀MNH 520 701

德国HAFNER电磁阀MNH 520 121

德国HAFNER电磁阀MNH 510 711

德国HAFNER电磁阀MNC 310 701

德国HAFNER电磁阀MNC 510 701

德国HAFNER电磁阀P533 501

德国HAFNER电磁阀P533 701

德国HAFNER电磁阀P533 801

德国HAFNER电磁阀P533 101

德国HAFNER电磁阀P533 121

德国HAFNER电磁阀P532 501

德国HAFNER电磁阀P532 701

德国HAFNER电磁阀P532 801

德国HAFNER电磁阀P532 101

德国HAFNER电磁阀P532 121

德国HAFNER电磁阀P531 501

德国HAFNER电磁阀P531 701   

德国HAFNER电磁阀P531 801

德国HAFNER电磁阀P531 101

德国HAFNER电磁阀P531 121 

德国HAFNER电磁阀MH510701 

德国HAFNER电磁阀MA-22-LED 

德国HAFNER电磁阀MH510121 

德国HAFNER电磁阀MH510503 

德国HAFNER电磁阀MH510 

德国HAFNER电磁阀MH311015 

步骤五：盖板36上等间距贯穿设置有若干个通吸孔37，在该机构工作使用时，若干个吸风机47通过同步吸风，将该机构对变速箱外壳刮磨去除的毛刺能够通过若干个通吸孔37吸落入撑装箱1的落装仓48中存纳

本发明在使用时，将变速箱外壳整体通过螺孔22中的螺栓安装在载装板21上，随后，两个电机六23带动刮磨筒二24旋转对变速箱外壳一端下方的毛刺进行抛光刮除，且与此同时，电机三17带动刮磨筒一7旋转对变速箱外壳另一端下方进行抛光刮除毛刺，且液压泵一15通过液压柱一16带动刮磨筒一7前后伸动调节位置，并配合电机五20通过齿轮一26带动载装板21上的变速箱外壳旋转调节，电机四19套设在滑轨二18上带动变速箱外壳活动调节位置，一方面保证该机构对不同宽度、大小的变速箱外壳下方抛光去毛刺的工作位置都更精准，另一方面极大的提高了该机构对变速箱外壳下方去毛刺工作的效率以及去毛刺的全面性；

在该机构对变速箱外壳的下方进行打磨去毛刺的同时，电机二14套设在滑轨一13上带动载装板21和变速箱外壳整体前后移动调节，且与此同时，侧修座4上的电机七29在滚槽31中带动若干个刮磨筒三32移动，刮磨筒三32外壁贴合变速箱外壳的外壁，并通过电机八34带动刮磨筒三32转动对变速箱外壳打磨去毛刺，且与此同时，电机五20通过齿轮一26带动载装板21上的变速箱外壳旋转调节，电机四19套设在滑轨二18上带动变速箱外壳活动调节位置，并配合侧修座4上的电机七29在滚槽31中带动若干个刮磨筒三32移动，在保证若干个刮磨筒三32与变速箱外壳侧壁的接触面积更大、更全面的同时，配合液压泵二30通过液压柱二35带动刮磨筒三32上下往复调节活动，一方面保证该机构对变速箱外壳侧面的去毛刺工作位置更加精准、去毛刺更全面，另一方面，极大的提高了该机构对变速箱外壳侧面的去毛刺的效率；

电机二14套设在滑轨一13上带动载装板21和变速箱外壳整体前后移动调节，且在载装板21被调节移动的同时，电机一11通过传动齿带12带动内滚轮25滚动来辅助电机二14套设在滑轨一13上活动，保证变速箱外壳被打磨去毛刺时移动更加平稳，且电机七29通过齿轮二33在滚槽31中滚动，齿轮二33贴合滚槽31一端内壁上等间距设置的若干个滚齿滚动，保证液压泵二30和刮磨筒三32被调节移动更平顺、牢靠，在保证该机构对变速箱侧壁打磨去毛刺的精度和质量更高的同时，又防止刮磨筒三32与变速箱外壳发生猛烈碰撞导致损坏；

在该机构对变速箱外壳打磨去除其下方和侧壁的毛刺时，电机二14带动变速箱外壳移动靠近，磨砂带44贴合变速箱外壳靠近立支板38端的底部，并配合两个卷带电机45带动磨砂带44左右往复移动，对变速箱外壳底部再进行打磨去毛刺，并配合电机五20带动变速箱外壳旋转调动，保证该机构对变速箱外壳底部去除毛刺更加完全、彻底，且两个液压泵三40通过液压柱三41分别带动两个电机九42和两个刮磨筒四43上下调动，通过两个刮磨筒四43分别对变速箱外壳的上表面和下侧边缘进行打磨去毛刺，并配合电机五20带动变速箱外壳旋转调动