S-PV2R2-41-F-RAA-41   S-PV2R2-47-F-RAA-41所述副尺可在力的作用下自主尺的内部进行左右移动，所述副尺主尺在组合使用时副尺必须拉动至Zui右端。

优选的，所述副尺处于Zui右端时主尺顶端刻画的主尺刻度与副尺顶端刻画的副尺刻度呈尺寸数值递增设置。

优选的，所述定位尺内侧镶嵌的定位尺磁条与定位尺内侧端面呈持平设置，所述主尺前端镶嵌的磁吸软条与主尺前端端面呈相持平设置。

优选的，所述定位尺相对于主尺的角度转动范围为零至一百五十度。

优选的，所述主尺在测量拐角处读数时需使用定位尺进行夹持固定，所述定位尺的边角处均通过钝化处理。

优选的，所述定位尺、主尺和副尺均通过防锈蚀处理，所述定位尺、主尺和副尺的组合重量为两百克。

优选的，所述副尺在完全收缩至主尺的内部时磁片的左端端面与主尺的右端呈相贴设置。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种减速机箱体加工检测用尺寸测量装置，具备以下有益效果：

1.该测量装置在使用时，使用了定位尺和主尺，这两把尺在使用时可根据箱体拐角处的角度，进行角度调节，并且在调节后通过磁性物质吸附于铸铁的减速机表面，这样的设置，可在使用中对尺体进行稳固的固定，可避免传统读数时因尺体得不到固定，而出现的尺寸测量误差现象。

2.该测量装置使用了主尺和副尺，这两把尺的组合使用，可提高读数的范围，可避免传统测量时因测量尺寸有限，而无法对物体进行全方位测量的问题。

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种减速机箱体加工检测用尺寸测量装置的整体结构示意图；

油研YUKEN液压阀 液压泵全系列

油研YUKEN叶片泵

139：S-PV2R12-6-26-F-REAA-40   S-PV2R12-6-33-F-REAA-40

140：S-PV2R12-6-41-F-REAA-40   S-PV2R12-6-47-F-REAA-40           

141：S-PV2R12-8-59-F-REAA-40   S-PV2R12-8-65-F-REAA-40

142：S-PV2R12-10-26-F-REAA-40  S-PV2R12-10-33-F-REAA-40

143：S-PV2R12-12-33-F-REAA-40  S-PV2R12-12-41-F-REAA-40

144：S-PV2R12-12-47-F-REAA-40  S-PV2R12-12-53-F-REAA-40

145：S-PV2R12-14-26-F-REAA-40  S-PV2R12-14-33-F-REAA-40

146：S-PV2R12-14-41-F-REAA-40  S-PV2R12-14-47-F-REAA-40

147：S-PV2R12-17-33-F-REAA-40  S-PV2R12-17-41-F-REAA-40

148：S-PV2R12-17-47-F-REAA-40  S-PV2R12-17-53-F-REAA-40

149：S-PV2R12-19-26-F-REAA-40  S-PV2R12-19-33-F-REAA-40

150：S-PV2R12-19-41-F-REAA-40  S-PV2R12-19-47-F-REAA-40