固定座2将扶手箱整体安装在汽车内部，将无线充电机构与自动调节机构与汽车中控系统连接，通过汽车中控系统对扶手箱进行控制，通过控制第一丝杠滑台304的动力装置，来控制伸缩壳体301的在安装架3的伸缩运动，当需要将手机放在伸缩壳体301上进行充电时，伸缩壳体301伸出，将手机放置在防滑纹302处，伸缩壳体301内部的无线充电模块对手机进行充电，当手机被收回后，伸缩壳体301在第一丝杠滑台304的控制下收回，进而保证车内空间。

28.当需要调节扶手箱高度时，第一电机5带动螺纹杆501转动，进而带动连接架502在螺纹杆501上移动，通过连接架502带动滑块503在第二导轨402上移动，进而带动扶手上下移动。

29.当需要调节扶手箱前后位置时，第二电机6带得动第二丝杠滑台603运动，进而使其带动第三导轨602在滑槽601内移动，进而带动扶手前后位移。

30.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

31.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

目前，现有技术中普通的工程机械座椅扶手长度一般是固定不变的，长度固定不变的扶手，因为操作人员人体的差异性因素，其操作距离只能满足一部分人的操作舒适度要求，对于那些不符合操作舒适度要求的操作人员来说，长时间操作会增加人体的疲劳程度，目前部分现有技术的工程机械，其座椅扶手虽然具有前后距离可调功能，但是其结构较为复杂成本较高，操作起来不是十分方便，驾驶室内本就空间狭窄，没有多少活动的空间，如果操作起来比方便会给正常驾驶和操作带来不必要的麻烦。

3.因此设计一种结构简单降低加工成本，能通过按压手柄快速前后移动调节适用于多种体型人体操作，从而tisheng操作舒适度缓解疲劳的座椅扶手，正是发明人要解决的问题。

技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种工程机械座椅扶手，能实现结构简单降低加工成本，能通过按压手柄快速前后移动调节适用于多种体型人体操作，从而tisheng操作舒适度缓解疲劳的功能。

5.本实用新型装置所采用的技术方案是：一种工程机械座椅扶手，其包括扶手骨架，所述扶手骨架的左侧端面开设有向内凹陷的阶梯结构，所述阶梯结构的下端为开口结构且，所述阶梯结构靠近左端的部位开设有向内凹陷的凹槽，所述凹槽底部侧壁上开设有u形卡槽，所述u形卡槽内侧设置有卡板，所述卡板包括上圆钢、下圆钢、锯齿板，所述锯齿板的上端面中部连接有上圆钢，所述锯齿板的下端面中部连接有下圆钢，所述下圆钢的下端连接有手柄，所述卡板设置在凹槽底部侧壁的上方，所述上圆钢的外侧设置有弹簧，所述扶手骨架的外侧设置有扶手盖板，所述扶手盖板的底部开设有向内凹陷的滑动槽，所述滑动槽的左侧侧壁上通过螺栓连接有锯齿导轨，所述滑动槽的右端开口且左端不通，所述卡板上的锯齿板与锯齿导轨上的齿相啮合。

6.进一步，所述锯齿导轨的上端面朝靠近扶手骨架的一侧边缘处开设有锯齿结构且锯齿结构不上、下贯通。

7.进一步，所述凹槽的上侧壁处设置有凸起结构，所述弹簧的上端卡在凸起结构外侧。

8.进一步，所述凸起结构的端部与上圆钢的顶部相接触时与上圆钢相连接的锯齿板完全脱离锯齿导轨。

9.进一步，所述锯齿导轨可沿着扶手骨架上的阶梯结构边缘滑动。

10.进一步，所述锯齿板上设置的齿结构齿数不少于两个。

11.进一步，所述扶手盖板上开设的滑动槽右侧壁内侧设置有滑条。

12.进一步，所述扶手盖板的端面上靠近右端处螺纹连接有贯通扶手盖板的顶紧螺

栓。

13.本实用新型装置有益效果是：

14.1.本实用新型通过采用可以上下按压移动的齿形卡板来配合锯齿导轨对扶手盖进行限位，抛去复杂的结构，采用Zui简单的单侧滑槽结构来实现扶手盖板的前后滑动，在需要的时候可以快速的调节扶手长度，实现了结构简单降低加工成本，能通过按压手柄快速前后移动调节适用于多种体型人体操作，从而tisheng操作舒适度缓解疲劳的功能。

附图说明

台湾WINNER抗衡阀

CB-27M-3D-J-L CB-27M-3H-J-L

台湾Winner 武汉插式阀

调压阀：

RP-10W-20-Y-8    RP-10A-20-Y-8

RP-3A-20-Y-8     RP-16A-20-Y-8   

RP-10A-2G-Y-8    RP-3A-2G-Y-8

RP-16A-2G-Y-8    RP-18A-2G-Y-8

RV-11A-30-Y-8    RV-2A-30-Y-8

RV-17A-30-Y-8    RV-19A-30-Y-8

RV-2A-3G-Y-Z     RV-17A-3G-Y-Z

RP-18A-20-Y-8    RV-19A-3G-Y-Z

PRB-8A-2D

减压/洩压阀：

PB-11A-30-Y-8    PB-2A-30-Y-8

PB-17A-30-Y-8    PB-19A-30-Y-8

PP-11A-33-Y-8

PP-2A-30-Y-8     PP-17A-30-Y-8   

PP-19A-30-Y-8

比例liuliang阀

PFA11A3D    PFC-17E

PFC13A2D    PFH13A2D

PFH-22M-2D

电磁线圈

EC19A220HD    EC19A220HE

EC23C300HD    EC23C300HE

逻辑阀

LR11A30    LR11A31

LR2A30     LR2A31

LR17A30    LR17A31

LR19A30    LR19A31

LR12W40    LR11A36

LP11A30    LP11A31

LP2A30     LP2A31

LP17A30    LP17A31

LP19A30    LP19A31

LO-11A-X     LO-2A-X

LO-17A-X     LO-19A-X

LO-11A-X-Y-8     LO-2A-X-Y-Z

LO-17A-X-Y-Z     LO-19A-X-Y-Z

LC-11A-3C    LC-2A-3C

LC-17A-3C    LC-19A-3C

liuliang控制阀-2 

NC08W20    NC162A21   NC13A21    NC5A21

NC16A21    NC18A21    NV08W20    NV10W20

NV12W20    NV16W20    NV17E20    NV21E20

NV162A2S   NV13A20    NV5A20     NV16A20

19.附图标记说明：1-锯齿导轨、2-弹簧、3-卡板、4-扶手盖板、5-扶手骨架、6-上圆钢、7-锯齿板、8-下圆钢、9-手柄。

具体实施方式

20.下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型装置，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型装置讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。

21.实施例一：

22.参见图1至4是本实用新型的结构示意图、锯齿导轨1结构示意图、弹簧2结构示意图、卡板3结构示意图，一种工程机械座椅扶手，其包括扶手骨架5，扶手骨架5的左侧端面开设有向内凹陷的阶梯结构，阶梯结构的下端为开口结构且，阶梯结构靠近左端的部位开设有向内凹陷的凹槽，凹槽底部侧壁上开设有u形卡槽，u形卡槽内侧设置有卡板3，卡板3包括上圆钢6、下圆钢8、锯齿板7 ，锯齿板7 的上端面中部连接有上圆钢6，锯齿板7 的下端面中部连接有下圆钢8，下圆钢8的下端连接有手柄9，卡板3设置在凹槽底部侧壁的上方，上圆钢6的外侧设置有弹簧2，扶手骨架5的外侧设置有扶手盖板4，扶手盖板4的底部开设有向内凹陷的滑动槽，滑动槽的左侧侧壁上通过螺栓连接有锯齿导轨1，滑动槽的右端开口且左端不通，卡板3上的锯齿板7 与锯齿导轨1上的齿相啮合。