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WSNF8327B102阿斯卡ASCO电磁阀HB8316G074

更新时间:2024-10-16 08:20:00
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8316G044 220/50 240/60 230/60, VALVE

E290A043

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SCE238A005

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阿斯卡ASCO电磁阀YA2BA4522G00040

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ASCO比例阀EF8551G401MO

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ASCO除尘阀YA2BA4521G00000

cd2f_副本美国ASCO阿斯卡800

近年来,国际国内的反恐维稳形势呈现出袭击领域多、危害程度大、影响范围广的复杂态势,各国安全部门面临严峻考验。在公共安全场所对人员及物品进行安全检查是预防公共安全事件Zui有效手段之一,然而,目前通用的人体安检方式是金属安检门和手持式金属探测器,该方式仅能探测金属物品,无法准确辨明违禁物品,且漏检率高、效率低。太赫兹波处在毫米波向红外可见光过渡的波段,兼具微波和红外的优势,具有成像分辨率高、帧率高、穿透能力强、对人体无伤害等特点,因此,太赫兹成像是一项新的可靠的站开式(非接触)安检技术。目前,该频段现有的成像系统主要有准光扫描、合成孔径、阵列实孔径、编码孔径等方式,其中准光扫描成像方法扫描时间长,成像速度缓慢,同时所需的快速扫描平面反射镜部件价格昂贵,若提高成像速度,需要复杂的机械结构;合成孔径成像方法下的线性扫描存在重复的往返扫描,且每次扫描均为同一起点和终点,会导致成像速度变慢;阵列实孔径成像方法虽然成像速度快,但需要大量的天线阵元,成本高昂,并且阵元的相位一致性难以保证。因此,探索太赫兹安检新体制新方法,提高安检效率,达到实时安检成像的效果,是一项亟待研究的问题。雷达通过曲线运动,能够获取观测区域的全向散射信息和三维信息。圆周合成孔径雷达(csar)是曲线sar的特例,目前,曲线sar成像方法的研究主要集中在csar领域。美国学者mehrdadsoumekh教授于20世纪90年代提出csar成像模式,为后续发展奠定了基础[1]。法国宇航局与瑞典国防研究院合作,于2004年进行了国际首次机载csar数据获取实验,提高了叶簇隐蔽车辆的检测与识别性能,验证了曲线sar在获取全向散射信息的有效性[2]。在三维成像方面,德国宇航中心在2016年进行了基线多达19条的多基线csar实验,展示了csar全息图像的场景三维还原能力[3]。美国空军实验室的学者提出了一种基于csar数据的车辆三维图像重构方法[4]。此外,2018年,国内的电子科技大学采用不同高度多航过的csar成像体制,在太赫兹频段以稀疏恢复的方法实现了三维成像[5]。但是,csar成像体制要求雷达必须位于同一高度平面,且观测区域的高度信息无法通过单航过轨迹获得。

背景技术:

中相关参考文献[1]soumekhm.reconnaissancewithslantplanecircularsarimaging[j].ieeetransactionsonimageprocessing,1996,5(8):1252-1265.[2]p,gustavssona,lundbergm,andulanderlmh.circular-aparturevhf-bandsyntheticapertureradarfordetectionofvehiclesinforestconcealment[j].ieeetransactionsongeoscienceandremotesensing,apr.2012,4(50):1329-1339.[3]ponceo,pratspp,rodriguezm,scheiberr,andreigbera.firstairbornedemonstrationofholographicsartomographywithfullypolarimetricmulticircularacquisitionsatl-band[j].ieeegeoscienceandremotesensingsensing,oct.2016,54(10):6170-6196.[4]gorhamla.largescenesarimageformation[d].wrightstateuniversity,2015.[5]juboh,jinl,yimingp.three0dimensionalimagingofterahertzcircularsarwithsparselineararray[j].sensors,2018,18(8):2477-.技术实现要素:针对现有技术中存在的问题,本发明提出的太赫兹频段圆柱螺旋扫描成像方法属于曲线合成孔径雷达(曲线sar)成像技术,是曲线sar成像技术下的一种特殊成像构型。圆柱螺旋扫描成像方法是雷达三维成像

57d06_副本美国ASCO阿斯卡800

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