MI-01-520-HN德国AIRTEC爱尔泰克节流阀MI-02-520-HN

发光模块(13)还包括反射层(16)，并且所述发光模块(13)的所述总厚度(e0)等于m乘以所述范围的波长(λ)，整体除以所述子层(14)、所述图案(150)层(15)、以及所述反射层(16)的等效折射率(neq)的两倍与对应于所述雷达波(r1)的入射角(θ)的折射角(r)的余弦的积，其中m是整数。

11.根据前述权利要求中任一项所述的车辆组件(1)，其中，针对等于所述雷达传感器(10)的视场(fov)的中心的所述雷达波(r1)的入射角(θ)来计算所述等效折射率(neq)。

12.根据前述权利要求中任一项所述的车辆组件(1)，其中，所述发光模块(13)是日光发光模块、或指示灯、或回复反射器、或高位安装的停车灯。

13.一种面向雷达传感器(10)设置的发光模块(13)，所述雷达传感器被配置成在波长(λ)的范围(δ1)内发射雷达波(r1)，所述发光模块(13)被配置成执行发信号功能(f1)，并且包括子层(14)和图案(150)层(15)，其特征在于，所述图案(150)层(15)形成亚波长结构化介电元件，所述亚波长结构化介电元件具有小于所述范围(δ1)的波长(λ)的四分之一的图案(150)的重复周期(λ)，并且所述发光模块(13)的总厚度(e0)等于m乘以所述波长(λ)，整体除以所述子层(14)和所述图案(150)层(15)的等效折射率(neq)的两倍与对应于所述雷达波(r1)的入射角(θ)的折射角(r)的余弦的积，其中m是整数。

本发明涉及一种车辆组件(1)，包括：‑雷达传感器(10)，所述雷达传感器被配置成在波长(λ)的范围(Δ1)内发射雷达波(R1)；和‑发光模块(13)；‑所述组件的特征在于，所述发光模块(13)包括子层(14)和图案(150)层(15)，所述图案(150)层(15)形成具有小于所述范围(Δ1)的波长(λ)的四分之一的图案(150)的重复周期，并且其特征在于，所述发光模块(13)的总厚度(e0)等于m乘以所述范围(Δ1)的波长(λ)，整体除以所述子层(14)和所述图案(150)层(15)的等效折射率的两倍与对应于所述雷达波(R1)的入射角的折射角的余弦的积，其中m是整数。

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