D5-03-3C2-A15台湾康百世KOMPASS换向阀D4-03-2B40A-D2

D4-03-2D5A-D2    D4-03-2D7A-D2    D4-03-2D9A-D2 具体的，第四支路4包括串联设置的断路器qf4 4.1、大车驱动器二4.2和电机二4.4，电机二4.4设有两个并采用并联设置；

19.控制电路包括串联设置的第一控制电路和第二控制电路，第一控制电路包括并联设置的继电器ka1的常开触点km1 5和继电器ka2的常开触点km2 6，第二控制电路包括并联设置的继电器ka3的线圈部分7和继电器ka4的线圈部分8；

20.另外，还包括继电器ka1的线圈部分3.3，继电器ka1的线圈部分3.3与大车驱动器一3.2连接；还包括继电器ka2的线圈部分4.3，继电器ka2的线圈部分4.3与大车驱动器二4.2连接；

21.能够理解的是，通过采用以上电路设计，当大车机构的某一电机损坏时，关闭该电机所在支路上的断路器，该电机对应的大车驱动器断开，另一大车驱动器正常运行，由于控制回路的继电器ka1的常开触点km1 5和继电器ka2的常开触点km2 6采用并联设置，其中一个常开触点闭合，则控制电路通电，继电器ka3的线圈部分7和继电器ka4的线圈部分8得电，则继电器ka3的常开触点km3 1.2和继电器ka4的常开触点km4 2.2闭合，第一支路1和第二支路2通电运行，则两个制动器一1.3和两个制动器二2.3都能打开，另一大车驱动器驱动单

侧主梁的两个电机，带动起重机仍能够移动至安全位置或检修位置；

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D4-03-3C2-D2     D4-03-3C3-D2     D4-03-3C4-D2

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