德国JOYNER电磁阀MNH 520 121 NPT机械阀BV 511 201

德国JOYNER电磁阀MNH 510 701 NPT

德国JOYNER电磁阀MNH 310 101

德国JOYNER电磁阀MNH 311 101

德国JOYNER电磁阀MNH 310 121

德国JOYNER电磁阀MNH 311 121

德国JOYNER电磁阀MNH 310 701

德国JOYNER电磁阀MNOH310 701

德国JOYNER电磁阀MNH 310 711

德国JOYNER电磁阀MNH 311 701

德国JOYNER电磁阀MNK 310 701

德国JOYNER电磁阀MNK 311 701

德国JOYNER机械阀BR 511 501

德国JOYNER机械阀BR 511 701

德国JOYNER机械阀BV 511 301

德国JOYNER机械阀BR 511 301

德国JOYNER机械阀BL 511 301

德国JOYNER机械阀BV 511 201

德国JOYNER机械阀BR 511 201

德国JOYNER机械阀BL 511 201

德国JOYNER机械阀BR 311 501

德国JOYNER机械阀BR 311 701

德国JOYNER机械阀BG 311 401

德国JOYNER机械阀BG 311 701         

德国JOYNER机械阀BZ 311 401

德国JOYNER机械阀BV 311 301

德国JOYNER机械阀BR 311 301

德国JOYNER机械阀BL 311 301

德国JOYNER机械阀BV 311 243

德国JOYNER机械阀BR 311 243

德国JOYNER机械阀BL 311 243

德国JOYNER机械阀BV 311 202

德国JOYNER机械阀BR 311 202

德国JOYNER机械阀BL 311 202

德国JOYNER手动阀BA 311 201

德国JOYNER手动阀BA 311 202

德国JOYNER手动阀BA 311 203

德国JOYNER手动阀BA 311 243

德国JOYNER手动阀BA 311 301

德国JOYNER手动阀BA 511 201

50.在本发明的一些实施例中，如图3所示，上述钢板弹簧9的中部设有通风孔15。

51.在实际使用时，由于钢板弹簧9在发生形变时，钢板弹簧9只会在其本身的两侧发生形变，而钢板弹簧9的中部不会发生形变，因此钢板弹簧9的中部设置通风孔15用于在车

辆行驶中，有水分溅射到钢板弹簧9之间时，加速水分的蒸发与流失，防止长期存留而使得钢板弹簧9生锈以及磨损等。

52.在本发明的一些实施例中，如图3所示，上述钢板弹簧9的中部还设有油腔13。

53.在实际使用时，钢板弹簧9的中部设置油腔13，离通风孔15相距2～3cm左右，油腔13内设置漏油孔14，漏油孔14的孔径不宜过大，方向由短钢板弹簧9朝向长钢板弹簧9方向流出，在车辆运行时，能够提升钢板弹簧9的使用寿命。

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