PV2R2-47 PV2R2-26-F-RAA台湾EALY弋力叶片泵
VQ25-22 VQ25-26 VQ25-32 VQ25-38作为本实用新型进一步的方案:所述管夹本体左端上部固定安装转轴,转轴上端设有夹盖。
作为本实用新型再进一步的方案:所述夹盖与管夹本体与转轴活动连接,夹盖中部固定设为弹性盖面。
作为本实用新型再进一步的方案:所述减震槽内下端槽底面中部左右对称开设凹槽,管夹具下端左右两侧固定安装限位底条,且限位底条与凹槽对应设置。
作为本实用新型再进一步的方案:所述管夹本体上端中部固定开设减重槽,减重槽下端开设有若干个减重孔。
作为本实用新型再进一步的方案:所述管夹本体上端右端开设若干个限位卡槽,且限位卡槽与卡接块对应设置。
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高压定量叶片泵PV2R2-26,PV2R2-33,
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与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型使用时,将制管压入管夹槽内,通过夹盖对其制管进行限位固定,而在右侧卡接块对多个限位卡槽进行选择,从而进行不同大小的管具进行固定,利用弹性盖面对限位夹住的制管,从而不会进行形变。
2、本实用新型使用时,在受到撞击抖动时,管夹具下移动,弹簧二收缩,进行一次缓冲减震,接着滑动延伸板在限位板的限位垂直角度移动时,保证滑板在滑槽内下移,继而控制联动板前端下移,扇齿转动,从而扇齿与齿轮齿纹啮合,固定板向上移动,将弹簧一拉长,利用复位进行二次强度减震,保护制管良好。
附图说明
图1为一种汽车总装管夹的结构示意图。
图2为一种汽车总装管夹中管夹具的结构示意图。
图3为一种汽车总装管夹中滑板的结构示意图。
图中:1、管夹本体;2、转轴;3、夹盖;4、弹性盖面;5、卡接块;6、减震槽;7、导向挡板;8、限位板;9、滑动延伸板;10、管夹具;11、限位底条;12、凹槽;13、减重槽;14、减重孔;15、限位卡槽;16、弹簧一;17、管夹槽;18、滑槽;19、滑板;20、弹簧二;21、固定杆;22、联动板;23、扇齿;24、齿轮;25、固定板。
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