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金油压Kingst高压叶片泵常见问题

发布:2024-04-23 11:08,更新:2024-05-06 07:30

使用过程中首先将物料添加至加料锥斗中,由电机3驱动拨料轴4,此时拨料轴4的齿轮部开始向下拨料,并由输送带携带输出,在使用过程中若需要调控加料量可以旋转顶丝4,顶丝推动拨料轴横移,拨料轴与出料口的正对面积减少从而降低出料量。

输料设备是冶金、矿山、电力、港口等行业使用较为广泛的一种物料卸料设备,自上而下一管线卸料由于根据需要卸往两道不同管线,必须在三管线交接处安装有三通装置,三通装置需要安装有三通挡板,以便定向卸料。


国内一些企业引进日本、美国、俄罗斯、德国的生产线,以及中冶、电力、化工等各大设计院的设计选型三通装置通常有两种,一种是挡板式电动三通,另一种是船式电动三通。前一种结构简易,但卸料时三通管体内容易卡堵;后一种与本实用新型虽形式相近,但结构复杂,该装置机身与上下接口不同径,体积庞大,内壁容易积料堵塞。

为了克服国内外现有电动三通存在的缺点,本实用新型提供一种电动三通防卡分流器,它由三通管体、导向溜槽、导向轨架、左右摆座、左右摆轴、摆臂、推杆固定架、电动推杆构成。本实用新型采用了左右摆轴、左右摆座与管体同轴线两壁分离,使导向溜槽经摆臂在推杆的作用下换向分流,三通管体与上下管体等径连接。本实用新型优点在于设计合理,结构紧凑,落料通畅、防卡,推广应用前景广泛。


本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动三通防卡分流器,由三通管体、导向溜槽、导向轨架、左右摆座、左右摆轴、摆臂、推杆固定架、电动推杆等构成,其特征是:左右摆座固定在三通管体两侧管壁上,导向溜槽的左右中心端固定有左右摆轴,左右摆轴穿入左右摆座,其中一摆轴穿过摆座与摆臂活动连接,三通管体与上下管体等径连接。


本实用新型的有益效果是:采用了左右摆轴、左右摆座与管体同轴线两壁分离,使导向溜槽经摆臂在推杆的作用下换向分流,三通管体与上下管体等径连接。本实用新型优点在于设计合理,结构紧凑,落料通畅、防卡,推广应用前景广泛。


本实用新型由三通管体1、导向溜槽2、导向轨架3、右摆座5、右摆轴6、摆臂7、推杆固定架8、电动推杆9、左摆臂12、左摆轴13等组成。其中2、3、5、6、7、8、9、12、13组成了执行机构;当物料自进料口4需要输向左出料口10时,执行机构工作将为如图一所示。当物料自进料口4需要输向右出料口11时,电动推杆9定位伸长将摆臂7推向出料口10侧,导向溜槽2同时旋转,导向溜槽2原靠近导向轨架3的一端转向右出料口11处,导向溜槽2的另一端转向导向轨架3处,此时物料即自进料口4输向右出料口11。当物料自进料口4再次需要输向左出料口10时,根据程控调度,执行机构将发生与上述过程相似但方向相反的运动。


球墨铸铁管生产成型后,从机体拔出后到无驱动轨道上进行后续工作,需要短距离运输,传统的运输方式为抬管架把管子翻滚到运管车上,经由运管车,带到无驱动滚道上。运管车是由电机和减速机配合产生动力,实现运动的。抬管架翻滚管子这个动作的控制,传统方法是由光电限位(安装在固定位置)感应到感应块,感应块固定在运管车上,传递信号给PLC,PLC通过计算使抬管架升起,从而自动翻滚管子。

台湾金油压Kingst双联高压叶片泵部分型号如下:


V-01 V-01 

V2   V-X

V-X  V-X

V      V2

V2   VQ325-60-26-FRAA

VQ425-156-47-FRAA     V-02

SV     SVQ215-65-23-FRAA

SV02 SV-02

V  V V VQ15-31FRAA


VQ25-18FRAA   V V V VQ25-38FRAA


VQ25-43FRAA   V V V VQ25-65FRAA


VQ35-60FRAA   V V V VQ35-88FRAA


VQ35-94FRAA   V V VQ35-125FRAA


VQ45-136FRAA V V V V

台湾KOMPASS康百世5

但是由于高温、甩铁环境、运管车掉道、运管车震动等一系列原因,使限位信号经常出错,造成热管掉地,影响生产节奏,从而造成严重损失,甚至人员伤亡。


本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种球墨铸铁管抬管架自动控制装置,能准确控制运管车的位置,减少球墨铸铁管的降落出错频率,提高生产效率,也提高了工作人员的人身安全。


本实用新型所采取的技术方案是:一种球墨铸铁管抬管架自动控制装置,包括:运管车、抬管架、动力装置、码盘和PLC控制装置,抬管架连接在运管车的调节装置上,动力装置连接在运管车的运动装置上,码盘通过中间套连接到动力装置上,PLC控制装置连接着码盘,PLC控制装置包括PLC控制器和PLC控制面板。


作为进一步的技术方案,所述动力装置包括发动机和减速机,发动机与运管车的运动装置连接,减速机连接在中间套与发动机之间。


作为进一步的技术方案,所述抬管架有两个,且抬管架顶部设有用来固定球墨铸铁管的卡爪。


采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本实用新型通过提供一种球墨铸铁管抬管架自动控制装置,采用码盘jingque测定偏移量,准确控制运管车的位置,减少球墨铸铁管的降落出错频率,提高生产效率,也提高了工作人员的人身安全。


附图说明


图1是本实用新型的结构示意图;


图2是本实用新型应用的结构示意图。


附图说明:101、运管车;102、抬管架;103、动力装置;104、码盘;105、PLC控制装置;106、调节装置;107、挡板;108、中间套;1021、卡爪;1031、发动机;1032、减速机;1051、PLC控制器;1052、PLC控制面板;1061、高度调节装置;1062、方向调节装置。


具体实施方式


下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。


如图1所示,为本实用新型一种球墨铸铁管抬管架自动控制装置的一个实施例,包括:运管车101、抬管架102、动力装置103、码盘104和PLC控制装置105,抬管架102连接在运管车101的调节装置106上,动力装置103连接在运管车101的运动装置上,码盘104通过中间套106连接到动力装置103上,PLC控制装置105连接着码盘104,PLC控制装置105包括PLC控制器1051和PLC控制面板1052。

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