NV12W20    NV16W20    NV17E20现有的矿井提升机主要由电动机、联轴器、减速器、制动器、卷筒、卷筒支撑座、深度指示器及操纵台等部分组成，在设计和制造过程中出于安全方面的考虑，往往选取较高的安全系数，造成设计理念过于保守。在这种背景下，造成了矿井提升机结构松散，占用工作场地宽广，不利于企业的集约型发展;现有的矿井提升机主要由电动机驱动平行轴减速器并由其输出轴来驱动卷筒进行工作，或者以行星减速器与电动机保持同轴心动力传输方式来驱动卷筒进行工作，传动形式过于保守，传动效率低下，造成能源利用率不高;现有的矿井提升机中卷筒主要为一端驱动，以至于矿井提升机工作形式单一，对载荷大小及矿井深度的适应范围较小;现有的矿井提升机中主要由监控平台对其进行控制，智能化水平不高，在工作过程中工作人员需要不间断地看管监控平台，容易造成工作人员视觉和肢体上的疲劳，致使误操作事故的发生。

[0004]本实用新型的目的是提供一种双电机行星齿轮传动矿井提升机，以用于解决现有矿井提升机场地占用面积大、传动效率低下、载荷大小和矿井深度适应范围不广等问题。

[0005]本实用新型的技术方案是:一种双电机行星齿轮传动矿井提升机，包括电动机I1、减速器13、制动器4、卷筒5、减速器Π 6、电动机Π 7、行星轮10、输出轴11、联轴器12、输入轴13、轴承支撑座14、支撑座15、行星轮支撑轴16、螺栓17、支撑轴承119、输入齿圈120、制动片21、端部盖板22、加强筋23、中部支撑板24、输入齿圈Π 25、支撑轴承Π 26;

[0006]所述减速器13和减速器Π6箱体由轴承端盖2、输入侧箱体8、中部支撑板18、输出侧箱体9组成，中部支撑板18经螺栓17连接固定于输出侧箱体9，输入侧箱体8经螺栓连接固定于输出侧箱体9，轴承端盖2经螺栓连接固定于输入侧箱体8，通过螺栓将电动机Il的底座、电动机Π 7的底座、减速器13和减速器Π 6的支撑座15、制动器4与作业场地进行固定连接，内部设置有端部盖板22、加强筋23、中部支撑板24的卷筒5两端分别支撑于减速器13和减速器Π 6上的轴承支撑座14，并且卷筒5通过支撑轴承119和支撑轴承Π 26绕着轴承支撑座14转动；

逻辑阀

LR11A30    LR11A31

LR2A30     LR2A31

LR17A30    LR17A31

LR19A30    LR19A31

LR12W40    LR11A36

LP11A30    LP11A31

LP2A30     LP2A31

LP17A30    LP17A31

LP19A30    LP19A31

LO-11A-X     LO-2A-X

LO-17A-X     LO-19A-X

LO-11A-X-Y-8     LO-2A-X-Y-Z

LO-17A-X-Y-Z     LO-19A-X-Y-Z

LC-11A-3C    LC-2A-3C

LC-17A-3C    LC-19A-3C

流量控制阀-2 

NC08W20    NC162A21   NC13A21    NC5A21

NC16A21    NC18A21    NV08W20    NV10W20

NV12W20    NV16W20    NV17E20    NV21E20

NV162A2S   NV13A20    NV5A20     NV16A20

NV13A28    NV5A28     NV16A28    NV18A28

FR08W20    FR10W20    FR13A2F    FR5A2F

FR13A20    FR5A20     FR16A20    FR18A20

PFC-17E-2G   PFC-13A-2D    PFH-13A-2D    PFH-22M-2D

流量控制阀-3 

FR-10W-31    FR-10W-33    FR-12W-36

FR-2A-3F     PFA-11A-3D