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供应台湾锐力REXPOWER液压泵 齿轮泵RGP-F209R-12

CTM-102W-T2   CTM-101W-T4.如权利要求1所述的高压燃料泵凸轮机构,其特征在于,所述凸轮面包含一段凸轮 型线。

3.如权利要求1所述的高压燃料泵凸轮机构,其特征在于,所述凸轮面包含彼此衔接 的多段凸轮型线。

4.如权利要求3所述的高压燃料泵凸轮机构,其特征在于,所述多段凸轮型线沿着凸 轮的圆周等角分布或不等角分布。

5.如权利要求4所述的高压燃料泵凸轮机构,其特征在于,所述多段凸轮型线彼此相 同或不同。

6.如权利要求1至5中任一项所述的高压燃料泵凸轮机构,其特征在于,所述凸轮为盘 形凸轮或圆柱凸轮。

7.如权利要求1至5中任一项所述的高压燃料泵凸轮机构,其特征在于,所述从动件为 滚动或滑动从动件。

8.如权利要求1至5中任一项所述的高压燃料泵凸轮机构,其特征在于,所述从动件为 滚轮。

专利摘要本实用新型公开了一种高压燃料泵凸轮机构,用于在发动机系统中泵送燃料。所述高压燃料泵凸轮机构包括凸轮和推抵于凸轮面上的滚轮,所述凸轮的凸轮面的型线为连续的没有加速度跳跃的曲线。由此,可实现局部速度曲线设计,改善了流体的流动特性,以及实现加速度的平滑过渡,从而避免产生冲击力。


汽车对柴油机提出的要求越来越高,环保,低噪声就是其中Zui 为典型的两个要求。在整个柴油机运行过程中,影响环保和噪声的因素是多方面的。柴油 机气缸体就是其中的一个重要因素。因此在柴油机开发中,提高气缸体刚度以降低柴油机 的排放降低和噪声是一个重要措施。而目前的发动机缸体中的曲轴箱窜气通道呈“川”形通道纵向设置于气缸体纵向 侧面;同时发动机缸体中的机油回油通道亦呈“川”形通道纵向设置于气缸体与曲轴箱窜 气通道相对的另一纵向侧面。但这种“川”通道结构具有明显的缺陷(1)铸造这种独立的 “川”通道结构的每条独立砂芯结构强度很低,使得砂芯变形引起的废品率居高不下;(2)仅 在靠近气缸孔上部位置设置冷却水套,不能有效降低柴油机的燃烧噪声辐射,柴油机噪声 较大。

台湾REXPOWER齿轮泵 台湾REXPOWER液压泵

RGP-F202R-12   RGP-F203R-12 RGP-F204R-12 

RGP-F205R-12   RGP-F206R-12 RGP-F208R-12 

RGP-F209R-12   RGP-F330R


REXPOWER电机直结摆线泵部分型号:

90WRAB-10A(Y)  90WRAB-11A(Y)

120WRAB-11A(Y)120WRAB-12A(Y)120WRAB-13A(Y)

 

REXPOWER电动注油器部分型号:

CTM-102CW-T2  CTM-101CW-T4

CTM-102W-T2   CTM-101W-T4

REXPOWER手动注油器部分型号:LY-6 LY-8


台湾锐力REXPOWER单向节流阀部分型号如下:

 

MTC-02-W-O MTC-02-A-O MTC-02-B-O

MTC-02-W-I MTC-02-A-I MTC-02-B-I

锐力REXPOWER 泵



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