油品装车的密闭装置，包括上连接板和下连接板，上、下连接板之间设有平衡器，所述上连接板上设有油气管，在上、下连接板上设有升降管通过的管道通孔，在下连接板的管道通孔内设有调整环，在下连接板下方固定有密闭底板，密闭底板上设有与下连接板的管道通孔相接的过渡孔，其特征在于所述过渡孔内设有分流头密闭罩，分流头密闭罩通过限位吊杆吊装在调整环上。

2.根据权利要求I所述的油品装车的密闭装置，其特征在于所述限位吊杆穿过调整环的内环与外环之间的通孔，在限位吊杆的顶部设有吊在 调整环上的挂钩。

专利摘要一种油品装车的密闭装置，包括上连接板和下连接板，上、下连接板之间设有平衡器，所述上连接板上设有油气管，在上、下连接板上设有升降管通过的管道通孔，在下连接板的管道通孔内设有调整环，在下连接板下方固定有密闭底板，密闭底板上设有与下连接板的管道通孔相接的过渡孔，所述过渡孔内设有分流头密闭罩，分流头密闭罩通过限位吊杆吊装在调整环上。本实用新型结构简单，通过安装在过渡孔内的分流头密闭罩，使升降管升起时，分流头密闭罩也随之升起，继而封住过渡孔，保证油品不被污染；平时不装车时，也可以保持分流头密闭罩内部和升降管内部密封，不会被空气中的杂质污染，减少空气中污染物接触设备的几率。

公知的油品装车大鹤管本体是由升降管、三通、行走小车、密闭罩等组合而成。行走小车带动三通和升降管水平对位，对位完成后，升降管下降，使升降管开口与三通对齐，油品通过升降管和三通进入火车罐口。由于升降管不装车时完全暴露在空气中，空气中的污染物很容易通过升降管开口进入升降管内部和升降管外部，造成装车过程中油品易被污染。 发明内容本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种结构简单，不易被空气杂质污染的全密闭的油品装车鹤管。本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案是实现的，一种全密闭的油品装车鹤管，包括轨道梁和在轨道梁上移动的行走小车，行走小车上装有伸缩式升降管，其特点是在行走小车上方设有罩在伸缩式升降管外部的上密封罩，伸缩式升降管包括内、外套管，在上密封罩上部设有进油管接头，内套管的上端与进油管接头相接，进油管接头另一端与进油复合软管相接，所述上密封罩内设有外套管升降的驱动机构；在行走小车下部通过直通管与下密封装置相接，所述下密封装置包括上连接板和下连接板，上、下连接板之间设有平衡器，所述上连接板上设有油气管，在上、下连接板上设有外套管通过的管道通孔，在下连接板的管道通孔内设有调整环，在下连接板下方固定有密闭底板，密闭底板上设有与下连接板的管道通孔相接的过渡孔，所述过渡孔内设有分流头密闭罩，分流头密闭罩通过限位吊杆吊装在调整环上；在下密封装置外部套装有密封罩壳，密封罩壳底部设有与火车罐口相接的密封口。本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述复合软管下方设有软管支撑架。本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述直通管内壁上部设有与外套管配合的除尘圈，直通管内壁下部设有与外套管配合的清洁填料。本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述清洁填料包括柔性石墨和聚四氟乙烯。本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述限位吊杆穿过调整环的内环与外环之间的通孔，在限位吊杆的顶部设有吊在调整环上的挂钩。本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述上密封罩两侧设有固定架，固定架上设有横梁，上密封罩的上部设有与横梁配合的行走锁紧装置。本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述外套管升降的驱动机构包括两个对称设置在外套管外侧的链轮机构和驱动链轮机构上下移动的滑移油缸。与现有技术相比，本实用新型结构简单，在外套管升起时，分流头密闭罩也随之升起，用来封住调整环内环与外环之间的通孔和密闭底板上的过渡孔，保证油品不被污染；平时不装车时，也可以保持分流头密闭罩内部和外套管内部密封，不会被空气中的杂质污染。

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VHO-F-08-A1  VHO-F-08-A2  VHO-F-12-A1

VHO-F-12-A2  VHO-F-15-A1  VHO-F-15-A2

VHO-F-20-A1  VHO-F-20-A2  VHO-F-25-A1

VHO-F-25-A2  VHI-F-30-A1  VHI-F-30-A2

VHI-F-40-A1  VHI-F-40-A2  VHI-F-45-A1

VHI-F-45-A2  VHP-F-20-A1  VHP-F-20-A2

VHP-F-20-A3  VHP-F-20-A   VHP-F-26-A1

VHP-F-26-A2  VHP-F-26-A3  VHP-F-26-A4    

VHP-F-30-A1  VHP-F-30-A2  VHP-F-30-A3

VHP-F-30-A4  VHP-F-40-A1  VHP-F-40-A2

VHP-F-40-A3  VHP-F-40-A4  VHP-F-45-A1

VHP-F-45-A2  VHP-F-45-A3  VHP-F-45-A4

图I为本实用新型的结构示意图。图2为图I的左视图。图3为下密封装置示意图。

具体实施方式

一种全密闭的油品装车鹤管，包括轨道梁9和在轨道梁9上移动的行走小车10，行走小车10上装有伸缩式升降管，在行走小车10上方设有罩在伸缩式升降管外部的上密封罩3，伸缩式升降管包括内、外套管，在上密封罩3上部设有进油管接头2，内套管4的上端与进油管接头2相接，进油管接头2另一端与进油复合软管I相接，所述上密封罩3内设有外套管5升降的驱动机构8 ;在行走小车10下部通过直通管6与下密封装置相接，所述下密封装置包括上连接板16和下连接板18，上、下连接板之间设有平衡器17，所述上连接板16上设有油气管15，在上、下连接板上设有外套管5通过的管道通孔，在下连接板18的管道通孔内设有调整环21，在下连接板18下方固定有密闭底板19，密闭底板19上设有与下连接板18的管道通孔相接的过渡孔，所述过渡孔内设有分流头密闭罩20，分流头密闭罩20通过限位吊杆22吊装在调整环21上；在下密封装置外部套装有密封罩壳7，密封罩壳7底部设有与火车罐口相接的密封口。所述复合软管I下方设有软管支撑架11 ;所述直通管6内壁上部设有与外套管5配合的除尘圈，直通管6内壁下部设有与外套管5配合的清洁填料；所述清洁填料包括柔性石墨和聚四氟乙烯。所述限位吊杆22穿过调整环21的内环与外环之间的通孔，在限位吊杆22的顶部设有吊在调整环21上的挂钩。所述上密封罩3两侧设有固定架12，固定架12安装在行走平台上，固定架12上设有横梁13，上密封罩3的上部设有与横梁13配合的行走锁紧装置14。