本实用新型带来的有益效果是(1)改变了汽车启动电机无过流保护装置的设计；(2)可jingque快速地对汽车启动电机的过流进行保护；(3)有效地预防了因汽车启动电机过流导致的汽车火灾事故；(4)体积小，可方便安装在汽车启动电机的供电线路中；(5)具有自恢复保险丝等同的功能，即对汽车电子电器过流保护作用后，不必更换过流保护装置。

图1是本实用新型的一种电路原理图。图中1是电源输入端口，2是电源输出端口，3是接地端口，4是DC/DC转换电路，5是电流传感器IC, 51是电源滤波电容,52是去噪电容,53是输出电阻,6是电压比较器,61是上分压电阻，62是下分压电阻，63是同相端输入电阻，7是IGBT开关管。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。实施例如图1所示，本实用新型是一种汽车启动电机过流保护模块。其中，电流传感器IC采用ACS758，上分压电阻61是可变电阻器。DC/DC变换电路4的电源输入端和电流传感器IC 5的负载电流输入端IP+连接到电源输入端口 I ;DC/DC转换电路4的输出端DC5V连接电流传感器IC 5电源端和电压比较器6电源端；电压比较器6的同相输入端通过同相端输入电阻63连接到DC/DC转换电路4输出端DC5V，电压比较器6的反相输入端连接下分压电阻62，并通过上分压电阻61和输出电阻53连接到电流传感器IC 5的信号输出端VI0UT，电压比较器6的输出端连接IGBT开关管7的栅极；IGBT开关管7的集电极连接电流传感器IC 5的负载电流输出端IP-、发射极连接到电源输出端口 2。电流传感器ICACS758连接有电源滤波电容51、去噪电容52以及输出电阻53。上述器件构成的保护电路封装为具有电源输入端口1、电源输出端口 2和接地端口 3的三端口模块。在工作时，电源输入端口 I连接汽车蓄电池正极，接地端口 3连接汽车蓄电池负极，电源输出端口 2连接汽车启动电机电源正极；电流传感器IC 5对流经IP+至IP-的电流进行检测，并将检测到的电流值以比例电压的形式通过输出电阻53输出，并经过上分压电阻61和下分压电阻62分压后送到电压比较器6反相输入端，与同相输入端标准电压进行比较；若流经电流传感器IC 5的电流小于汽车启动电机的过流保护值，电压比较器6输出高电平(5V电压)到IGBT开关管7的栅极，IGBT开关管7导通，汽车蓄电池供给的DC12V电压被送到电源输出端口 2，汽车启动电机得电工作；若流经电流传感器IC 5的电流大于汽车启动电机的过流保护值，比较器电路6输出低电平(0V电压)到IGBT开关管7的栅极，IGBT开关管7截止，汽车蓄电池DC12V电源被切断，汽车启动电机失电而停止工作，从而起到汽车启动电机过流保护的作用。所以本实用新型具有以下特征可jingque、快速地对汽车启动电机的过流进行保护，有效地预防因汽车启动电机过流造成的汽车火灾事故；过流保护模块体积小，可方便安装在汽车启动电机的供电线路中；具有自恢复保险丝等同的功能。

台湾金油压Kingst齿轮泵部分型号如下：

HGP-0-F03R HGP-0-F05R HGP-0-F08R HGP-0-F1.1R

HGP-1A-F01R  HGP-1A-F02R  HGP-1A-F03R  HGP-1A-F04R

HGP-1A-F05R  HGP-1A-F06R  HGP-1A-F08R  HGP-2A-F02R

HGP-2A-F03R  HGP-2A-F04R  HGP-2A-F06R  HGP-2A-F08R

HGP-2A-F09R  HGP-2A-F11R  HGP-2A-F12R  HGP-3A-F06R

HGP-3A-F08R  HGP-3A-F11R  HGP-3A-F13R  HGP-3A-F14R

HGP-3A-F17R  HGP-3A-F19R  HGP-3A-F23R  HGP-3A-F25R

HGP-3A-F28R  HGP-3A-F30R 

 台湾金油压Kingst双联高压叶片泵部分型号如下：

VQ215-47-17-F-RAAA-01 VQ215-22-11-F-RAAA-01 

VQ215-22-8-FRAAA-02   VQ215-22-11-F-FRRR-X

VQ215-26-31-F-FRRR-X  VQ215-65-19-F-FRRR-X

VQ215-18-23-FRAA      VQ225-60-52-FRAA-02

VQ315-88-42-FRAA-02   VQ325-60-26-FRAA

VQ425-156-47-FRAA     VQ435-156-108-FRAA-02

SVQ315-76-31-FRAA     SVQ215-65-23-FRAA

SVQ425-200-52-FRAA-02 SVQ435-216-108-FRAA-02

VQ15-8FRAA  VQ15-17FRAA VQ15-19FRAA VQ15-31FRAA

权利要求1.一种汽车启动电机过流保护模块，其特征在于包括DC/DC变换电路、电流传感器 1C、电压比较器和IGBT开关管，所述DC/DC转换电路的输入端连接汽车蓄电池，输出端连接电流传感器IC电源端和电压比较器电源端；所述电压比较器同相输入端和反相输入端分别连接DC/DC转换电路输出端和电流传感器IC信号输出端，电压比较器的输出端连接所述 IGBT开关管栅极；所述IGBT开关管的集电极通过电流传感器IC连接汽车蓄电池，发射极连接到汽车启动电机。

2.根据权利要求1所述一种汽车启动电机过流保护模块，其特征在于所述电流传感器IC是基于霍尔效应的电流传感器1C。

3.根据权利要求1所述一种汽车启动电机过流保护模块，其特征在于在所述电压比较器的反相输入端还连接分压电阻，所述分压电阻包括下分压电阻和上分压电阻，下分压电阻一端接地另一端连接电压比较器反相输入端，所述上分压电阻串接在电压比较器反相输入端。

4.根据权利要求3所述一种汽车启动电机过流保护模块，其特征在于所述上分压电阻是可变电阻器。

5.根据权利要求1所述一种汽车启动电机过流保护模块，其特征在于所述过流保护模块设置一个电源输入端口、一个电源输出端口和一个接地端口，所述电源输入端口连接 DC/DC变化电路和电流传感器1C，所述电源输出端口连接IGBT开关管发射极，所述接地端口连接电源地。