主加油孔道6下内壁上开凿有多个矩形滑道15，且多个矩形滑道15分别与多个t形滑道12相对应，支撑杆14下端延伸至矩形滑道15中，拉动拉杆7时，支撑杆14移动更加稳定，矩形滑道15内底端固定连接有多个第二半球11，且多个第二半球11均匀排布在矩形滑道15内底端，支撑杆14下端固定连接有第一半球16，且第一半球16与第二半球11相抵，便于固定支撑杆14，从而固定t形挡板13的位置，提高调节出油量时的稳定性，第一半球16和第二半球11表面均打磨圆滑，打磨圆滑后的第一半球16和第二半球11之间接触时的摩擦力变小，减小摩擦损坏。

请参阅图2和图3，弧形孔道9中设有浸油布头10，且浸油布头10一端延伸至副加油孔道8与弧形孔道9的连通处，浸油布头10另一端延伸至弧形孔道9的端口处，浸油布头10可以更好的浸润销轴1和轴套2之间的间隙，更好的发挥润滑作用。

请参阅图1，拉杆7的左端固定连接有拉环，便于拉动拉杆7，调节出油量大小，拉环外端套有橡胶套，橡胶套上刻设有防滑纹，且橡胶套表面涂设有防腐涂料，橡胶套保护拉环免受外界环境腐蚀。技术人员将润滑油从沉孔5处通入，润滑油进入主加油孔道6中，再从多个副加油孔道8进入弧形孔道9中，多个副加油孔道8的设置起到均匀润滑的效果，润滑油浸湿浸油布头10，浸油布头10的端部位于销轴1和轴套2之间的间隙处，更好的发挥润滑作用，需要出油量小一点时，向推拉动拉环，拉环带着拉杆7向右移动，此时t形挡板13向右移动，t形挡板13逐渐靠近并挡住副加油孔道8的下端口，减小出油量，需要出油量大一点时，向左拉动拉环，拉环带着拉杆7向左移动，此时t形挡板13向左移动，t形挡板13逐渐远离副加油孔道8的下端口，增大出油量，移动t形挡板13的过程中，支撑杆14下端的第一半球16与第二半球11相抵，便于固定支撑杆14，从而固定t形挡板13的位置，提高调节出油量时的稳定性。

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