由于注油孔的位置限制，部分箱体壁厚需大于注油孔直径，使得整个箱体壁厚不均匀(如附图1、附图2所示)，极易产生铸造缺陷，引起漏油。[0026] 本实用新型实施例公开了一种风电变桨齿轮箱的输入机构，以解决由于箱体壁厚不均匀，铸造时产生铸造缺陷而导致的漏油问题。 —种风电变桨齿轮箱的输入机构，如图3所示，包括上箱体、油封、输入轴、挡圈、轴承、一级太阳轮和螺塞， 油封2和油封9，安装在上箱体1上，油封2和油封9的内圈与输入轴3配合，上箱体1上设有联接孔，上箱体的底部设有注油孔，本输入机构与电机通过上箱体的定位外圆配合，通过螺栓连接； 轴承5的内圈与输入轴3相配合，外圈与上箱体1配合，挡圈4和挡圈6定位轴承5 ;—级太阳轮7与输入轴3过盈连接；螺塞8安装在上箱体1的注油孔中，当需要注油时，打开螺塞进行注油，上箱体上的注油孔设在上箱体的底部。 本实用新型所述的变桨齿轮箱的输入机构中上箱体1上设有螺纹孔，本输入机构与电机通过上箱体的定位外圆配合，通过螺栓连接，电机输出轴伸入变桨减速器输入轴的一端孔中，通过平键连接，实现变桨距齿轮箱与电机的连接。

德国Hafner电磁阀MNH 520 701

德国Hafner电磁阀MNH310 711

德国Hafner电磁阀P311 181

德国Hafner电磁阀HMRV130-100-100B5-V6

德国Hafner电磁阀RJ80B4

德国Hafner电磁阀HMRV063  60/1

德国Hafner气动阀MNH 350 701

德国Hafner气动阀BH311 401

德国Hafner气动阀MH510121

德国Hafner气动阀MH310 701

德国Hafner气动阀MNH311 101

德国Hafner气动阀P511 701G

德国Hafner气动阀PN511 701

[0031] 本实用新型中，把注油孔设置在上箱体的底部，有效地减低了箱体壁厚，使得整个箱体壁厚可以设计得更加均匀一致，从而大幅度减少铸件缺陷的生产机率，提高了箱体的密封性，把上箱体与输入端盖合为一体，减少加工面和加工尺寸，减低了加工成本，减少装配零件，提高装配生产效率，具有很好的实用性。 本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。