日本LUBE电动油泵EGM-10S-4-2C

日本LUBE电动油泵EGM-10S-4-4C

日本LUBE电动油泵EGM-10S-4-7C

日本LUBE润滑油泵AMZ-III-1

日本LUBE润滑油泵AMZ-III-1-3

日本LUBE润滑油泵AMZ-III-2

日本LUBE润滑油泵AMZ-III-100SL-18LP

日本LUBE润滑油泵AMO-III DS-1-3

日本LUBE润滑油泵AMO-III DS-2-3

日本LUBE润滑油泵AMO-IIIDSL-1

日本LUBE润滑油泵AMO-IIIDSL-2

日本LUBE润滑油泵MLZ-CE-A-1

日本LUBE润滑油泵MLZ-CE-A-2L

日本LUBE润滑油泵MLZ-CE-B-2L

日本LUBE润滑油泵MLZ-CE-E-1L

日本LUBE润滑油泵MMXL-ⅢCE-1A-2

日本LUBE润滑油泵MMXL-ⅢCE-1D-1L

日本LUBE润滑油泵MMXL-ⅢCE-2A-2L

日本LUBE润滑油泵MMXL-ⅢCE-2C-1L

日本LUBE润滑油泵EGM-10S-4-3P

1、滚动轴承  采用油浴或飞溅润滑同时配合油环润滑，如普通卧式离心泵。举例

　　2、滑动轴承  采用强制润滑，如通过油泵供油。举例

　　3、曲轴箱    采用油浴润滑。

　　三、机泵维护机理

　　1、油标：简单的连通器原理，保持一定液位，便于观察，通常设计为正常液位保持在全高的一半至三分之二处。结构特点，玻璃管、上有开孔、侧有排放堵头等等

　　2、油杯：又名恒油位注油器。特点，负压液柱平衡原理、排出口的斜面设计、液位低点控制。

　　3、油封：形式多为迷宫式，或离心式。但只是动态密封，非静态密封，因此它不具备密封条件，加油过多就会溢出。

　　4、放气塞  一般设在加油塞旁，平衡油箱内外压力排出多余气体，并能防止尘埃等侵入。

　　5、外壳壁  多做成翅片式，便于及时散热。

　　6、水冷套  多为翅片套管式。

　　7、风扇叶  电机上常用，泵可做选用件。

　　8、常见问题：

　　⑴油位过低  油浴不充分，油不易带至上面所有摩擦面，产生干磨烧毁轴承。一般应设计正常油位为1/3至2/3处。

　　⑵加油过多  引起的现象是，散热空间小，油容易过热，首先影响油脂性能，降低润滑效果。同时在强烈搅动下更容易溶入过多气体，使产生油沫现象（就是油中带气泡）。它破坏了油杯的平衡性，无限的注入便会越加越多，越多越会产生此现象，造成恶性循环。