常用润滑方式

　　1、手工加油（脂）润滑  由操作工定期用油壶或油枪向油孔、油杯加油

　　2、滴油润滑  利用油在重力作用下通过滴油装置上一可控制的小孔，隔一定的时间向润滑部位滴油润滑。

　　3、油绳和油垫润滑  将油绳和油垫的一端浸入油池，另一端与摩擦副中运动表面直接接触，利用毛细管作用使油进入摩擦副进行润滑。

　　4、油环或油链润滑  这种润滑是将油环或油链套在轴颈上，使其下部浸在油池中，当轴转动时，靠摩擦力带动油环旋转，从而把油带入轴承中进行润滑。

　　5、油浴或飞溅润滑  把摩擦表面浸入润滑油池的润滑方法，称为油浴润滑。靠浸入油池中旋转的运动机件或附加在轴上的甩油盘、甩油片等将油池中的润滑油溅散到摩擦面上的润滑方式称为飞溅润滑。采用油浴和飞溅润滑的典型的设备是密闭齿轮箱。

　　6、强制润滑  通过外供压力油强制在摩擦表面形成油楔或油膜，如采用润滑油泵等等。

　　例如：

　　1、滚动轴承  采用油浴或飞溅润滑同时配合油环润滑，如普通卧式离心泵。举例

　　2、滑动轴承  采用强制润滑，如通过油泵供油。举例

　　3、曲轴箱    采用油浴润滑。

　　三、机泵维护机理

　　1、油标：简单的连通器原理，保持一定液位，便于观察，通常设计为正常液位保持在全高的一半至三分之二处。结构特点，玻璃管、上有开孔、侧有排放堵头等等

　　2、油杯：又名恒油位注油器。特点，负压液柱平衡原理、排出口的斜面设计、液位低点控制。

　　3、油封：形式多为迷宫式，或离心式。但只是动态密封，非静态密封，因此它不具备密封条件，加油过多就会溢出。

　　4、放气塞  一般设在加油塞旁，平衡油箱内外压力排出多余气体，并能防止尘埃等侵入。

　　5、外壳壁  多做成翅片式，便于及时散热。

　　6、水冷套  多为翅片套管式。

　　7、风扇叶  电机上常用，泵可做选用件。

　　8、常见问题：

　　⑴油位过低  油浴不充分，油不易带至上面所有摩擦面，产生干磨烧毁轴承。一般应设计正常油位为1/3至2/3处。

　　⑵加油过多  引起的现象是，散热空间小，油容易过热，首先影响油脂性能，降低润滑效果。同时在强烈搅动下更容易溶入过多气体，使产生油沫现象（就是油中带气泡）。它破坏了油杯的平衡性，无限的注入便会越加越多，越多越会产生此现象，造成恶性循环。

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